Cómo ahorrar combustible: consejos para el automovilista

Son recomendaciones de la Guía del Automovilista del Uruguay (GAU). Es importante tener el motor a punto, vigilar el consumo, controlar el inflado de los neumáticos y viajar con las ventanillas cerradas.

1. Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de la baca en el techo puede incrementar el consumo normal del vehículo de 2 a 35% al reducir la aerodinámica.

2. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible.

3. La aerodinámica de los autos está diseñada para cortar el aire al avanzar, por lo que tener las ventanillas abiertas aumenta la resistencia del aire con el vehículo, aumentando con ello el consumo, ya que cuesta más trabajo mover el auto.

4. Evitar velocidades elevadas. Un aumento del 20% en la velocidad produce 44% de aumento en el consumo.

5. Conviene revisar los consumos del vehículo periódicamente pues podemos detectar algún elemento deteriorado, que esté haciendo aumentar el consumo.

6. En trayectos muy cortos el consumo se dispara.

En estos casos es recomendable utilizar el transporte público.

7. La presión de los neumáticos por debajo de lo normal aumenta el consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo, además de desgastar más los mismos. (por cada 0,3 libras menos de presión se aumenta en 3% el consumo)

9. Se deben cambiar cuando corresponde, el aceite, las bujías y los filtros, pues de lo contrario se puede aumentar el consumo. Incluso el uso de un aceite incorrecto puede aumentarlo.

10. El revolucionar del motor debe ser correcto (un motor revolucionado demasiado alto, provoca serios aumentos de consumo).

11. Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.

12. Utilizar marchas prolongadas (en motores a gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2 mil y 2,500 revoluciones y en motores Diesel entre 1,500 y 2 mil).

13. Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).

14. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin aceleraciones y desaceleraciones bruscas, que nos obligan a ir en marchas más cortas o a revolucionar más el coche.

En resumen, hay que mantener la velocidad y procurar no tocar el pedal del freno.