AFE: convertir transporte de  carga en opción competitiva

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, impuso ayer en sus cargos al nuevo Directorio de AFE, designado por el Poder Ejecutivo, integrado por: presidente, León Lev; vicepresidente, Alejandro Orellano, director; Juan Silveira, secretario general del Directorio, Luis Eduardo Rivero Viñas y el gerente general, Héctor Irisity.

Las nuevas autoridades tienen como tarea convertir al ferrocarril en una opción de transporte de carga competitiva y redituable, «que nos impone remontar un periodo de deterioro acumulado durante años», dijo Rossi.

Los desafíos logísticos que se imponen en torno a la industria forestal ha potenciado la necesidad del transporte por tren y la recuperación de las vías es seguir fortaleciendo el ferrocarril. Rossi dijo que se derogaron las normas que habían distribuido los bienes de AFE en distintas áreas de la actividad del país y que en la actualidad, AFE es una sola y tiene las competencias históricas y la responsabilidad exclusiva, en cuanto a la orientación del transporte ferroviario.

El ministro de Transporte explicó que «hay una serie de empresas que han manifestado su interés en participar en la utilización del modo ferroviario -¿cómo organizarse para que estas empresas participen?- son variados los caminos».

«Existe esa idea de asociación en la administración de la carga con participación privada, pero existe históricamente la capacidad de realizar contratos a largo plazo, en los que las empresas concreten el asegurar fletes que el ente ferroviario tendrá que resolver por un precio y en determinadas condiciones que lo cumplirá o recibirá sanciones», precisó.

No sólo Botnia y ENCE, dijo Rossi, están interesadas en coparticipar con AFE, «van más allá», dijo y agregó que «las perspectiva del transporte de mercadería de origen forestal, incluye otros emprendimientos que transportan mucha carga, fundamentalmente por el puerto de Montevideo».