Desde anoche, descargan 180 plataformas para AFE

Finalmente, pasadas las 19 horas, llegaron a nuestro país las 180 plataformas italianas que adquirió AFE para la modernización de su flota. Inmediatamente comenzó en el puerto capitalino la descarga de la maquinaria, operativa que se extenderá durante la jornada de mañana, inclusive.

La llegada de estos vagones destinados a la carga es considerada un hecho histórico, por la cantidad de las unidades y por tener lugar en el marco de la reestructura del organismo. Las plataformas, con un uso no superior a 15 años, suplantarán a los viejos vagones del ente ferroviario.

El gerente general de AFE, Héctor Irisity, informó que unos 40 vagones serán llevados a la estación Soudriers (Empalme Olmos), otra cifra similar a las estaciones de Sauce y Santa Rosa. También serán redistribuidos en Cerro Colorado (Florida) y en la estación Molles, Km. 245 de Durazno, y aguardarán allí hasta su acondicionamiento.

Las plataformas son revisadas y a cada una se le adjudica un número.

El jerarca de AFE confirmó que unos 50 vagones con más de 60 años de antigüedad serán descartados, para luego ser vendidos como chatarra.

En el proceso de renovación de la flota, que llegará a unas 900 unidades, estas plataformas estarán destinadas al transporte de carga, principalmente con productos forestales, o a llevar productos en contenedores.

Actualmente AFE transporta madera en rolo de la estación de Achard (Tacuarembó) hasta la estación Peñarol, en Montevideo, donde la empresa Ence tiene una chipiadora.

También, a través del ferrocarril, es trasladada madera de Rivera y Tacuarembó hacia Fray Bentos para Botnia.

Para incrementar el flujo de carga hace falta construir un ramal desde la ciudad de Fray Bentos hasta el puerto de Botnia.

La primera tanda de vagones italianos, consistente en 80 unidades, arribó en 2006. Eran cerrados y son utilizados para el transporte de cereales y paneles de madera pertenecientes a la empresa Colombade (Waisenhauser).

Mañana, a las 10.30 horas en la Administración Nacional de Puertos (ANP) el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, y el presidente de la ANP y titular interino de AFE, Fernando Puntigliano, darán una conferencia de prensa explicando la utilidad que tendrán estas plataformas.

CASO GELMAN: JUEZ DECIDE REAPERTURA

El juez Penal de 2º Turno, doctor Pedro Salazar tiene un plazo de 45 días para decidir si reabre el caso de María Claudia García de Gelman, luego que el fiscal Eduardo Fernández Dovat diera lugar al pedido del abogado de Macarena Gelman, que a fines de febrero solicitó el desarchivo de la causa sobre la desaparición de su madre.

El expediente ingresó en las últimas horas al despacho del juez, y por ello ya comenzaron a correr los plazos legales para que se expida. En el marco de dicha investigación judicial deberían comparecer once militares que, en caso de que el magistrado dispusiera la reapertura de la causa, sus defensas podrían llegar a recurrirlo. Actualmente la nieta del poeta argentino Juan Gelman, se encuentra en Francia, adonde viajó para pedir justicia a poco de que se inicie un histórico juicio contra quince ex represores chilenos, acusados de crímenes cometidos en el marco de la «Operación Cóndor» en América Latina. En conferencia de prensa, Macarena Gelman dijo que su objetivo principal es luchar por la anulación de la Ley de Caducidad en nuestro país.

En el año 2003, el caso de la investigación sobre la desaparición de María Claudia García de Gelman lo trataron el entonces juez penal Gustavo Mirabal y el fiscal de 4º Turno, Enrique Moller, quien decidió archivar la causa al entender que estaba amparada en la Ley de Caducidad. Dos años más tarde se pidió la reapertura y el fiscal sostuvo que el caso estaba archivado, pero el magistrado entendió que no estaba amparado en la Ley de Caducidad e iba a iniciar las indagatorias correspondientes.

Ante este hecho el fiscal apeló y por tal se derivó la actuación a un tribunal de Apelaciones, que dispuso que, como el representante del ministerio público no iba a acusar a nadie, el caso debía ser nuevamente archivado.

Esta nueva adversidad llevó a Macarena Gelman a encabezar un nuevo pedido de reapertura del caso de la desaparición de su madre, lo cual oficializó por intermedio de su abogado el pasado 27 de febrero.

La madre de Macarena nunca fue hallada, mientras que los restos de su padre fueron encontrados e identificados en 1989.