Histórico: Hoy arriban  180 vagones para AFE

Esta noche llegan desde el puerto italiano de Livorno los 180 vagones que compró AFE al gobierno italiano, con los cuales se pretende renovar la añeja flota que cuenta con más de 60 años. La descarga de estas plataformas insumirá más de dos días, y serán distribuidas en distintos puntos del país.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y AFE, en conferencia de prensa, presentarán el próximo miércoles, la masiva compra de 180 plataformas de carga a ser utilizadas en nuestra red ferroviaria.

Las mismas llegarán esta noche al puerto de Montevideo en el buque transoceánico «Global Carrier», de bandera danesa e inmediatamente comenzará su descarga, que se extenderá hasta el 30 de abril.

Una de las primeras medidas que dispondrá AFE será descartar unos 50 vagones con más de 60 años de antigüedad, que tienen un dispositivo complejo para su funcionamiento, consistente en la utilización de caja de grasa en la punta de los ejes. La mayoría de las plataformas usan rulemanes.

Durante este gobierno, se trajeron también desde Italia, otras 80 plataformas en el año 2006. En la anterior administración, fueron comprados 27 vagones. AFE no tenía una renovación importante de su flota desde la década de los 70, cuando el gobierno de facto, compró a Estados Unidos, vagones que fueron utilizados en la década de los cuarenta, cuando la guerra de Corea.

Actualmente, el ente ferroviario pasará a tener 900 plataformas, algunas de las cuales, tendrán una extensión superior a las viejas maquinarias, entre 14 y 23 metros de largo. Los 180 vagones que llegarán hoy, si se colocan uno detrás de otro, cubrirían una extensión de 3 kilómetros.

Recientemente, el embajador uruguayo en Italia, Carlos Abín, afirmó a LA REPUBLICA que las dos partidas de vagones «fueron un gran negocio para el país, ya que AFE compró los 260 vagones a un precio especialmente ventajoso.

El diplomático explicó que se trata de plataformas que están en buen estado, especialmente utilizables para el transporte de rollos de madera.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi afirmó que, para que el negocio ferroviario sea rentable, es necesario triplicar el transporte de carga.

En su visita a España, el jerarca se entrevistó con un grupo empresarial interesado en restaurar la red ferroviaria, a fin de poder reformular la oferta que presentara en el llamado a licitación.