"OPERACION TORTUGA"

Ante esta situación, la Intergremial Profesional de Carga del Uruguay emitió un comunicado de prensa, explicando el perjuicio que representa para su sector el cierre «técnico» de fronteras con Brasil. En las aduanas brasileñas se instauró la modalidad de medidas denominada «Operación Padrón» u «Operación Tortuga», lo que determina que los camiones sean detenidos y descargados para las operación de verificación aduanera, ocasionado de esta manera nuevas demoras y nuevos costos a la ya complicada situación del transporte de carga internacional. La Intergremial de Transporte informa que algunos vehículos uruguayos vienen registrando 18 días de detención en los puestos aduaneros con Brasil.

Ante esta situación, varias empresas transportistas han manifestado la necesidad de suspender servicios al vecino país. «Ya hoy, empresas que hacen transporte de cemento y de arroz, han suspendido los mismos. La suspensión en los envíos de arroz puede ocasionar la saturación de los silos, aquí en Uruguay», advierte la gremial.

Otro problema que acarrea la suspensión de estos servicios, para las empresas que únicamente hacen transporte a Brasil, es que deban dejar los camiones estacionados en Uruguay, a la espera de la solución del conflicto. Los transportistas uruguayos aclaran que de darse esta situación, las empresas se verán obligadas a enviar a sus choferes al seguro de paro o trasladar los camiones a otros diferentes sectores del transporte de carga. Según información recibida desde Brasil, más de nueve mil vehículos de carga se encuentran demorados o detenidos en los distintos puntos fronterizos de ese país. Solamente en el Chuy, hay más de 300 camiones detenidos y en el día de ayer, solamente cruzaron unos pocos. En otras fronteras, como Yaguarón, por ejemplo, había unos 150 camiones detenidos. En el caso de Bella Unión, transportistas uruguayos han decidido no enviar carga a través de Uruguayana, para evitar quedar detenidos, lo que virtualmente ha suspendido los tráficos por ese lugar. El comunicado advierte de la situación a quienes tienen operaciones de comercio con Brasil, «pues estas demoras, ajenas a los transportistas, pueden ocasionar algún desabastecimiento en materias primas o perjuicios al comercio exportador e importador.»