Pluna presenta en sociedad su primer avión Bombardier

En el marco de la reestructura que viene desarrollando Pluna SA (con la adopción de una serie de medidas de reducción de gastos y una política orientada a la captación de nuevos mercados, dentro y fuera de fronteras) hoy, con la presentación pública de la primera aeronave adquirida por la empresa, empieza a consolidarse la anunciada renovación de la flota, destacándose que hace 27 años que la aerolínea de bandera nacional no adquiere aviones nuevos.

Las autoridades de Pluna, anunciaron que a enero de 2009, llegarán un total de siete aviones, transformándose así en la empresa aérea con la flota más moderna de América del Sur.

El miércoles 26 de marzo la empresa canadiense Bombardier estará entregando a Pluna, en suelo canadiense, el segundo avión, que estará llegando a territorio uruguayo antes de finalizar el presente mes.

Hoy, con la presencia del presidente de Pluna SA Matías Campiani, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, junto con otras autoridades del gobierno nacional, y representantes diplomáticos de Canadá, presentarán el primer Bombardier CRJ900. Este avión será utilizado desde el 1º de abril para viajes de corta distancia, reforzando el puente aéreo Montevideo­Buenos Aires, y las líneas de Río de Janeiro y Córdoba.

Pluna cuenta actualmente con cinco aviones Boeing 737, (tres de ellos de su propiedad), un Boeing 575, en calidad de leassing que será devuelto en abril, que fuera utilizado a fin de año en los viajes especiales a La Meca; y una aeronave 767, que realiza los vuelos a Madrid, la que permanecerá en la empresa.

Se estima que en diciembre serán devueltas las aeronaves adquiridas por leassing, y se venderán los aviones Boeing, ya que se piensa renovar totalmente la flota. Se estima que en diez meses, Pluna SA reciba un total de siete aviones de última generación.

La empresa de bandera uruguaya tiene como destinos regulares: Santiago de Chile, Buenos Aires, Córdoba, San Pablo, Río de Janeiro y Madrid. A esto hay que sumar Punta del Este, y los vuelos regulares de verano a Florianópolis, mientras que en julio se prevé desarrollar una línea a Bariloche.

Fuentes de Pluna SA aseguraron que si no fuera por el incremento en el precio del petróleo, la empresa ya tendría las cuentas equilibradas. «La empresa bajó los costos y aumentó los ingresos», afirmaron desde la compañía. El propio Campiani, aclaró que la pérdida mensual en el último semestre pasó de US$ 2 millones a US$ 1 millón, por lo que se prevé que a mediados de 2008, se estarán equilibrando las cuentas.

Las fuentes recordaron que a principio de 2007, Pluna tenía una pérdida de US$ 4 millones mensuales, y que a mitad del año pasado, cuando se consolidó la asociación público­privada, empezó una reducción gradual, que implicó una racionalización de costos y supuso cambios, como la venta de la sucursal de Pluna en Buenos Aires por un local más económico, además de la aplicación del retiro incentivado.