EL OTRO  DEBATE PROPUESTO

Para construir la segunda terminal, el gobierno puede también servirse de la Ley de Puertos, o aprobar una ley específica.

En cuanto a la adjudicación, existe dentro de la fuerza política diferentes posturas.

El senador Eleuterio Fernández Huidobro planteó la subasta como opción, por tratarse de una vía rápida. Sin embargo, otros manejan la licitación como alternativa, por entender que si bien, lleva un proceso más extenso en el tiempo (un año y siete meses), habría una mayor transparencia. También se debería de definir si el Estado participa en asociación con privados o se opta por cobrar un canon al concesionario.

Unos entienden que habría que darle una oportunidad a Katoen Natie en participar en un proceso licitatorio para la segunda terminal, mientras que otros, consideran que sería buena la competencia entre empresas. En tal sentido, el senador del Espacio 609, Víctor Vaillant sostuvo que existe la oportunidad de tener otro operador portuario, y así darle oportunidad a otros privados de participar en estos proyectos de nuestro país.

La iniciativa manejada para la nueva playa de contenedores incluye la construcción de una isla en el centro de la bahía comunicada por un puente. Desde el Ejecutivo se demandó a los legisladores apresuramiento en la decisión política del tema, ya que de colapsar el puerto, se estaría perdiendo mercado con Buenos Aires y Río Grande.

Incluso, se piensa más allá, y existe la intención de que la oposición también respalde la propuesta del gobierno, para contar con el mayor consenso posible.