Terminal de contenedores

El gobierno resolverá en marzo si abre una concesión para la construcción y explotación de una segunda terminal de contenedores para el puerto de Montevideo. A nivel personal, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, y el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Fernando Puntigliano entienden conveniente la construcción de esa nueva terminal, por una cuestión de «necesidad».

Sin embargo, la empresa Terminal Cuenca del Plata, actual concesionaria, conformada por capitales belgas y uruguayos considera inoportuno la ejecución de dicho proyecto. El embajador de Bélgica le manifestó a Rossi su preocupación por una presunta afectación a los inversores de su país. El ministro respondió que no hay intención de perjudicar las relaciones comerciales con Bélgica, pero advirtió que «el gobierno tiene la intención de velar por los intereses de los uruguayos», y que la decisión de instalar una nueva terminal es competencia del gobierno.

Según se pudo saber, existen entre 6 a 7 interesados en operar una nueva terminal de contenedores, entre ellas la empresa filipina Ictsi (Servicio Internacional de Terminal de Contenedores) y la holandesa APM Terminals -que opera como una división independiente del consorcio danés AP Moller- Maersk Group.