Patente única. Montevideo aplicará tasa de circulación vial si mañana no hay acuerdo

A Ehrlich se le terminó la paciencia con tema patente

Mañana, los mandatarios municipales se reunirán para celebrar un nuevo Congreso Nacional de Intendentes, con el objetivo de ratificar el acuerdo sobre la patente única.

 

«El 31 yo diría que es a morir.

Montevideo hizo un esfuerzo mayor por lograr consensos. Apostamos a la rebaja de la patente. Bajó el boleto, bajó el estacionamiento tarifado y un 60% de los montevideanos van a pagar menos contribución. Queremos seguir ese camino con la patente, pero esto requiere un acuerdo, o Montevideo va a tener que tomar medidas para proteger a su población», aseguró Ehrlich a LA REPUBLICA.

Entre las preocupaciones del intendente está la seguridad vial, por eso quiere que se concrete la implementación de la patente por puntos. «Lo que está pasando a nivel de la seguridad vial es inadmisible. Esperamos al 31 porque al intendente se le agotó la paciencia».

Una de las posibilidades que maneja la comuna capitalina es la aplicación de la Tasa de Circulación. Para ello está estudiando distintas modalidades que le permitan efectuar controles.

 

Inversiones capitalinas

Por otro lado, la semana pasada un inversor privado le presentó al intendente un proyecto para la creación de una vía rápida subterránea en Avenida Italia. La obra permitiría descongestionar el tránsito y transformar a la rambla en un pasaje netamente recreativo.

Sobre este proyecto, Ehrlich dijo: «Es muy interesante y puede presentar distintas alternativas. Avenida Italia puede separar en dos la ciudad, pero también puede unirla en función de cómo se dé el proyecto».

La idea de la comuna es presentar la idea ante la sociedad para buscar un debate. «Es una intervención que cambiaría el perfil de la ciudad», afirmó.

Sobre la viabilidad, aseguró que técnicos de la IMM están realizando estudios, aunque «sería muy interesante abrirlo a la sociedad».

Esta vía rápida implicaría una inversión de 100 millones de dólares y significaría un ahorro de tiempo importante; se estima que de al menos media hora. Como contrapartida, la empresa encargada de la construcción cobraría un peaje a los que opten por tomar este camino.

Por iniciativa municipal se están preparando otras intervenciones en la ciudad que deben ser compatibles con este proyecto.

El 2008 se anuncia como un año muy interesante en materia de inversiones.

«Hay muchas propuestas que están saliendo. La Junta Departamental tendría que estar resolviendo el llamado para las obras en torno al Mercado Central, donde hay inversiones importantes a realizar. Hay también una serie de propuestas en la costa y en otras zonas de la ciudad. Hay inversionistas que se siguen acercando para realizar intervenciones inmobiliarias y viales, como ser ese gran proyecto en Avenida Italia. Al mismo tiempo, estamos alentando y apoyando las inversiones productivas», agregó Ehrlich.

 

Museo de Ciencia

En su viaje por España, el intendente Ehrlich quedó muy impresionado por el Museo de Ciencias de la Ciudad de Barcelona. Es de interés municipal crear un espacio similar en Montevideo.

El museo barcelonés demandó una inversión de 100 millones de euros y fue financiado por una institución financiera de Cataluña.

La Intendencia está asociada con la Universidad de la República y el Ministerio de Educación y Cultura para llevar adelante el proyecto. «El museo de Ciencia y Tecnología servirá de referente para el país innovador y productivo, con un fuerte énfasis en el conocimiento. No es necesariamente para formar científicos o técnicos, pero sí para apoyar la consolidación de una sociedad del aprendizaje que apueste todo a su gente, que es lo más valioso que tenemos», concluyó Ehrlich.

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