Transportistas denuncian irregularidades de Botnia

El secretario ejecutivo de la Unión de Transportes Fleteros del Uruguay (UTFU), Jorge Godoy, indicó ayer a LA REPUBLICA que son varias las irregularidades que está cometiendo la empresa. Una de las centrales para ellos es el tema del pesaje ya que no se controla adecuadamente.

Señaló que en los montes, de donde ellos trasladan los rolos de madera, no existen balanzas que pesen la carga. La medida se hace «a ojo» dijo Godoy, quien especificó que como máximo los camiones tienen permitido cargar 30.000 kg.

Si se pasan de esa cifra el Ministerio de Transporte (MTOP) puede multarlos, lo que ha ocurrido varias veces. Por otra parte, el dirigente expresó que en ciertas circunstancias algunos transportistas han sido sancionados por la propia empresa al llegar a la planta por estar pasados de peso, cuando es Forestal Oriental (la forestadora de Botnia) quien no les proporciona las balanzas.

Esto se ve agravado, señaló Godoy, por las bajas tarifas que se pagan por los traslados. Según indica el comunicado de la UTFU (publicado ayer en distintos medios de prensa) las mismas están muy por debajo de lo estipulado por el MTOP. A modo de ejemplo la tarifa de referencia para el transporte de una tonelada por 105 km es de $ 319, mientras que la tarifa que paga Botnia es de $ 135.

Godoy remarcó que con las actuales tarifas, «las empresas transportistas están perdiendo plata», agregando que la empresa incumplió con lo acordado que era ir aumentando las mismas «a medida que el emprendimiento avanzara». El gremialista dijo asimismo que tampoco se ha cumplido con el número de viajes acordados, los cuales hoy están un 30% por debajo de lo que se esperaba. Otro de los reclamos está relacionado al descuento del IVA del 8,2%, beneficio con el que cuentan los transportistas desde mediados del año pasado. Godoy dijo que la empresa se ha quedado con parte de ese beneficio, alegando que los costos de los transportistas son menores.

El dirigente señaló que el gremio ha manifestado estos problemas a la empresa, aunque no ha podido llegar a la Gerencia. «Intentamos dialogar y nos derivaron a una gerencia de transporte que no tiene poder de resolución», expresó.

No obstante, la meta es lograr una instancia de negociación para no tener que llegar a impedir el ingreso de madera a la planta (medida que están evaluando).

Godoy señaló que la UTFU también está intentando solicitar una entrevista con el ministro de Transporte, Víctor Rossi y con autoridades de la cartera de Economía. Cabe destacar que en este conflicto se encuentran involucradas veinte empresas y unos 120 camiones.

 

MTOP NO INTERVENDRA

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, señaló ayer que el conflicto entre los transportistas y Botnia «es un problema entre empresas privadas», y que por tanto la cartera no piensa intervenir por ahora.

No obstante, dijo que el ministerio estará atento a las repercusiones del diferendo, sobre todo teniendo en cuenta las afirmaciones que hacen los transportistas en lo relativo al exceso de peso con el que estarían circulando los camiones.

De hecho, Rossi dijo que le parece interesante la propuesta de que las chacras tengan algún lugar para pesar la madera.

«Si bien no es viable que tengan una en cada chacra es perfectamente posible tener una balanza móvil», dijo Rossi.

Al respecto del reclamo de las tarifas, el jerarca señaló que las tarifas de la cartera son simplemente de referencia. «El precio que se paga por el flete surge de la negociación entre el dueño de la carga y los transportistas», dijo, agregando que es muy común que estos se fijen por debajo de las tarifas de referencia que fija el MTOP.

 

PIQUETEROS  ELIGEN QUIEN CRUZA

Según publica el diario sanducero «El Telégrafo», los piqueteros de Gualeguaychú estarían expidiendo un documento denominado «Tarjeta Vecinal Arroyo Verde» el que habilita a quienes lo posean a cruzar el puente.

Se trata de un papel que de un lado tiene el logo de la asamblea junto a la inscripción «No a las papeleras» y del otro espacios que se completan con los datos personales de la persona autorizada.

Este documento habría sido utilizado por los vehículos que lograron cruzar el puente en 2007.

Por otra parte, hoy se cumplirá una nueva instancia del diferendo entre Argentina y Uruguay ante La Haya, a la vez que se endurecerán las protestas de los piqueteros. Los gobiernos de Argentina y Uruguay se presentarán nuevamente ante la Corte Internacional de La Haya, siendo el turno de Argentina para presentar nuevos elementos de prueba que avalen su denuncia sobre la supuesta violación del Tratado del Río Uruguay por parte de nuestro país.