Llamadas al Director

Denuncian a camionero irresponsable

Señor Director:

Le agradecería publicara esta denuncia.

Quiero denunciar que el día 24 de enero, a la hora 14.45, me disponía a cruzar la cebra de Roosevelt, esquina Baltasar Brum de la ciudad de Pando, y casi fui atropellada por el conductor de un camión de Acodike, que no respetó cuando iba por la mitad de la cebra. La matrícula del rodado es STP 0585 de Montevideo. Estamos hablando de accidentes de tránsito y mientras hayan conductores que no respeten una cebra, no podemos espera que respeten ninguna otra señal de tránsito. Así vamos. Quiero agregar que hice la denuncia en la Intendencia de Montevideo y en la propia empresa, pero no he tenido respuesta alguna. Sólo pido tomar medidas con un potente homicida de las rutas. Teléfono: 2888…

El Director: Las normas de tránsito indican que en una cebra siempre tiene preferencia el peatón. Por lo que usted relata, esa norma se habría infringido. Publico su llamada y esperemos que las autoridades correspondientes, y la empresa en cuestión, si lo creen conveniente, nos envíen una respuesta a su denuncia.

 

Felicitaciones para el senador Fernández Huidobro

Señor Director:

Quisiera felicitar por esta vía al senador Fernández Huidobro por su brillante crónica del 23 de enero del corriente titulado «Crónica de tragedias anunciadas». El artículo se refiere a la necesidad de transporte ferroviario en el contexto de país productivo y en particular por el enorme incremento de cargas pesadas, como es el caso de troncos. En el artículo se recuerda que AFE fue destruida sistemáticamente e irracionalmente por gobiernos anteriores, atendiendo a intereses privados y antisociales. Fue intensa y prolongada la lucha de los trabajadores de AFE para mantener y mejorar AFE, y en particular del ingeniero Nunes que trabajó como técnico, y luego como integrante del Directorio de AFE, representando a nuestra fuerza política. Nos consta que el ingeniero Nunes, fallecido antes de la asunción de gobierno actual, proyectó en conjunto, nuevas conexiones ferroviarias entre los centros de producción y el litoral, tendiendo redes con los puertos, incluyendo, uno más, de aguas profundas en La Coronilla.

Esperemos que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas actúe en consecuencia responsablemente. Se sabe que el costo del transporte carretero de elementos pesados es altísimo en mantenimiento, combustible, etc, optándose en esos casos por el transporte ferroviario y fluvial.

Aún hay oportunidad de obrar adecuadamente. Gracias al señor director por este espacio y gracias al senador Huidobro por su trabajo idoneidad e inteligencia. Teléfono: 7085…

El Director: Trasladamos sus felicitaciones al senador Fernández Huidobro como corresponde. La eliminación de los servicios de AFE trajo como consecuencia, el aislamiento de gran parte de los uruguayos, principalmente del Interior profundo que se servía de este medio de transporte. También era eficiente como servicio de carga. Felizmente el gobierno está reflotando a ambos, y esperemos que continúe con ello en el futuro. Igualmente es interesante el planteo que usted hace, recordando al eficaz servidor que las fuerzas progresistas tuvieron en el ingeniero Nunes, como director de AFE.

 

En desacuerdo con Jorge Jauri

Señor Director:

Le hablo desde el departamento de Artigas, para hacerle un comentario acerca de los artículos del señor, creo que economista, Jorge Jauri. Me parece que ya es una especie de editorialista del diario. Creo que esos artículos tienen una terminología técnica, pero más que nada enredada, que hace que uno lea, lea, y saque poco contenido de sus artículos, además de tirar permanentemente una mala onda contra el gobierno. Creo realmente que los artículos de Jauri dejan mucho que desear. Gracia por escucharme y espero que publique esta llamada. Teléfono: 07722…

El Director: Recibo su opinión y la agrego a otras que critican al analista económico Jorge Jauri, y las comparo con otras tantas que lo apoyan. Tomo nota de sus reflexiones y le recuerdo que Jauri apoya este proceso de cambios como el que más. Obviamente en su estilo.