Mundillo diplomático sacudido

La Justicia aún no pudo establecer el monto del «millonario» negocio, que consistía en nacionalizar autos «de lujo», que ingresaban libres de impuestos, para su posterior venta en el mercado argentino, porque los 98 autos «en la mira» son apenas una muestra «parcial» de todo el parque automotor que se piensa investigar.

La información indica que entre 2004 y 2007 se realizaron en Argentina 960 trámites para ingresar vehículos importados con venia diplomática, pero en la Cancillería argentina se «extraviaron» los registros que corresponden al período 2004-06.

La auditoría de la Cancillería indica que el 93% de las 98 unidades analizadas se nacionalizaron «en un período de tiempo inferior al que indican las normas de la Convención de Viena», e incluso el 18% se vendieron tan rápido que no completaron el trámite para ostentar la chapa diplomática.

El juez Aguinsky prohibió, por eso, la circulación de 56 vehículos que se presumen ingresaron a Argentina por esa vía, entre los que figuran autos adquiridos por reconocidas figuras del espectáculo, del ámbito deportivo y empresarial, como Marcelo Tinelli, Juan Sebastián Verón, el polista Adolfo Cambiasso y el representante de jugadores Gustavo Mascardi.

Los famosos no pueden hacer circular sus vehículos y deberán comparecer ante la Justicia para explicar cómo los adquirieron, mientras que el juez Aguinsky estudia la situación de los otros 42 rodados que se encuentran a nombre de extranjeros, entre ellos, para determinar si cumplen funciones diplomáticas en Argentina.

Los propietarios de los vehículos fueron emplazados a presentarse ante el Registro de la Propiedad Automotor donde esté radicado «para someter el vehículo a interdicción judicial y constituir a su vez a cada titular o representante legal del bien en depositario judicial del mismo», dice el fallo.

La causa que se tramita en el Juzgado Penal Económico en manos del juez Aguinsky se basa en una denuncia que presentó la Aduana argentina por presunto «contrabando agravado» delito que es castigado con penas no excarcelables de entre 2 y 8 años de prisión.

El interrogante de la investigación es si la nacionalización irregular de vehículos y su venta se trata de «casos aislados» o si por el contrario existe una organización delictiva que importaba los vehículos «a pedido» y tenía «comprada» la firma de funcionarios y diplomáticos, según publicó Página/12.

El rol de «operador» fue el que jugó José «Cacho» Steimberg, socio de Carlitos Menem Junior a principios de la década del 90 cuando muchos famosos, entre ellos Humberto Roviralta, ex esposo de Susana Giménez, compraron de forma «ilegal» autos de lujo destinados al servicio diplomático.

 

Investigan diplomáticos

La presencia de embajadores entre los implicados podría determinar que el juez Norberto Oyarbide se declare incompetente y que el caso lo lleve adelante la Corte Suprema de Justicia, porque los diplomáticos cuentan con «inmunidad» de acuerdo a lo que establece la Convención de Viena.

La situación de los ex diplomáticos es distinta, ya que sí podrían ser juzgados por Oyarbide al no contar con la «inmunidad», aunque el juez aún no realizó ninguna citación según confirmó él mismo a la prensa el pasado viernes.

El juez Oyarbide investiga también a los funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores argentino que convalidaron con su firma las franquicias para autos no contemplados para el servicio diplomático, así como su nacionalización ilegal.

El caso de la nacionalización irregular de vehículos involucraría en su mayoría a «funcionarios de segunda línea» de las embajadas con asiento en Argentina y no así a los responsables, muchos de los cuales serían citados para brindar información o por avalar con su firma la solicitud de ingreso de las unidades, según confiaron fuentes desde Argentina a LA REPUBLICA.

La denuncia no involucra solo a embajadores y diplomáticos, sino que también a agregados militares como el de Venezuela, coronel Oran Jesús Primera (Lamborghini Gallardo), el de Paraguay, Agustín Riquelme Medina, el de Ecuador, coronel Gustavo Zalazar Castro (ambos con camionetas Hummer) y el de Chile, coronel (r) José Pérez Zúñiga.