Celulosa reactiva la hidrovía

Una vez producida la celulosa, la pasta es cargada en las barcazas en el puerto cerrado que Botnia tiene en nuestra ciudad. Luego, las barcazas navegan hasta la Terminal de Ontur, que fue posible por la asociación de capitales uruguayos, suecos y finlandeses. Oy Metsä Botnia tiene el 40%. Ontemar SA el 18%, Christophersen SA 14% y Swedfund Internacional AB 14%.

Las planchas de celulosa son acondicionadas en el mayor depósito de celulosa construido por Ontur confiando en una empresa uruguaya. Puede almacenar 100 mil toneladas. Tiene 125 metros de ancho por 250 de largo y 9 metros de altura, una estructura de vigas y pilares prefabricados de hormigón y paredes laterales de chapa. Nueva Palmira se conecta desde el punto de vista fluvio marítimo con la Hidrovía que va desde Puerto Cáceres en el Matto Grosso de Brasil, conectando con puertos de Argentina, Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay, lo que permite la salida al Río de la Plata y al océano Atlántico.

La logística para el movimiento de cargas determinó que ésta sea la mejor manera que tiene Botnia para sacar su producción, estimando el costo menor y la mayor rapidez para sacar las cargas.