Armada busca en Alemania un reemplazo para el barreminas

Pazos explicó que difícilmente los buques militares tienen un seguro ante accidentes, y ante esta situación informó que «estamos en contacto con la Armada alemana para reponer esa unidad».

El comandante de la Armada uruguaya no pudo informar sobre el costo aproximado del buque hundido, ya que por su «naturaleza no pueden medirse por un valor financiero, generalmente son acuerdos de gobierno a gobierno».

Pazos realizó estas declaraciones luego de dar un discurso en la Plaza de la Armada en el marco del día del arma, donde recordó a los soldados del Valiente. «Fue un recuerdo muy especial para la dotación del ‘Valiente’, tanto la que cayó en el mar como la que el mar nos devolvió. Evidentemente todos ellos se portaron con un valor, un heroísmo que realmente era necesario reiterar y resaltar».

Agregó que la Armada ya inició «el diálogo con los familiares a efecto de llegar a un punto de acuerdo. La indemnización que se logró con los representantes del buque Skyros fue el formar una bolsa de compensación. Esa bolsa –de unos 900 mil dólares– vamos a tratar de usarla –según la jurisprudencia uruguaya– para la concesión de esa indemnización».

La firma West of England, aseguradora del buque «Skyros» debió pagar una indemnización de 80 mil dólares para resarcir la muerte de cada marino fallecido en el hundimiento del «Valiente». El acuerdo indemnizatorio fue firmado el 11 de setiembre en Montevideo y asciende a un monto total de 1.845.000 de dólares, que incluye: 880 mil para los familiares de las 11 personas que perecieron en el mar, una indemnización de 65 mil dólares para repartir entre los marinos que sobrevivieron como resarcimiento por la pérdida de sus pertenencias y 900 mil para la Armada como compensación por el buque militar que se perdió.

El barreminas «Rou Valiente» se hundió el 5 de agosto a 10 millas de Cabo Polonio luego de haber colisionado con el buque mercante «Skyros».

El accidente le costó la vida a 11 marinos, quienes fallecieron por hipotermia, después de permanecer dos horas y media flotando en el mar, a una temperatura de 15 grados centígrados bajo cero. La Justicia procesó por omisión de asistencia en el rescate de los náufragos al capitán del «Skyros», Artemios Damigos, y luego de algunas semanas fue liberado. El accidente también generó una serie de movimientos en la interna de la Armada. El 13 de setiembre, el comandante Pazos decidió relevar a Raúl Lecumberry como jefe de la Flota de Mar de la Marina de Guerra sin adjudicarle ningún destino.

Junto con él fueron sancionados otros oficiales, entre ellos el capitán de corbeta Carlos Martínez, comandante del «Valiente», y el alférez Diego Carámbula, quienes también quedaron sin destino.

Carámbula se encontraba al mando de la nave cuando ocurrió la colisión del Valiente con el «Skyros».