Un problema con el logo

Días pasados autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP), encabezadas por su presidente Fernando Puntigliano, fueron convocadas a la Comisión de Transporte, Comunicaciones y Obras Públicas de la Cámara de Diputados, para explicar una denuncia aparecida en la prensa sobre la falta de seguridad en el Puerto de Montevideo para detectar la existencia de droga en los contenedores.

En ese marco, Puntigliano se quejó de los extensos trámites burocráticos y la falta de una visión integral de distintas reparticiones de la administración pública, aspecto que, por ejemplo, impidió concretar la adquisición de un escáner. Si bien anunció que a partir de diciembre el Puerto de Montevideo contará con un escáner arrendado, el jerarca le pidió al gerente general de la ANP, Elbio Díaz, que explicara a los legisladores el motivo que impidió la compra del equipo.

Según consta en la versión taquigráfica, Díaz dijo que se hizo un llamado a licitación al que se presentaron tres oferentes: la firma Rapiscan de Estados Unidos, Nuctech Company Ltd. de China y Smith Heinmann, que primero era alemana y después cambió de dueño y pasó a ser francesa.

Rapiscan quedó afuera por razones técnicas y, de las otras dos, una tenía un precio sensiblemente menor. Finalmente, el tema pasó a la etapa de análisis jurídico.

«El dato que complica esto es que a la más barata le encuentran un detalle en la configuración de la sociedad. La firma era Nuctech; en algunas hojas aparecía el nombre con la característica Co. y en otras sin ella. Para quienes no éramos abogados era lo mismo, no veíamos la diferencia, pero ese factor fue fundamental, ya que para algunos, teóricamente, no se relacionaba la oferta con el oferente por un problema casi de logo. Los argumentos fueron muy fuertes y el proceso después de varias etapas terminó declarándose nulo».