Botnia: obra civil está casi terminada

LA REPUBLICA dialogó con el responsable uruguayo de la obra civil, Ing. Jorge Kliche que informó que la prueba que se realizó con la chipeadora con 80m3 de chip fue exitosa y se usó el descarte para ver en laboratorio el tamaño del chip.

La obra civil está terminada en un 95%, pero quedan aún las obras en el acceso y otras terminaciones, en el montaje se está en un 80% y queda parte eléctrica y aislaciones por terminar. El montaje electro mecánico está todo terminado y se continúa trabajando en las pruebas de verificación de las instalaciones y más pruebas en la caldera de recuperación que es el edificio que está pegado a la chimenea y el segundo en altura.

La cantidad de fraybentinos en obra se mantiene pese a que bajó la mano de obra a nivel general de la construcción.

«La obra en su conjunto contó con 5.500 personas trabajando, no simultáneamente sino sumada la gente del día y la noche. Actualmente hay 4.000 personas y comienza a descender el trabajo y los contratos», tal cual estaba anunciado en el cronograma de obra.

«La obra civil comenzó en abril de 2005 y lleva 180.000m3 de hormigón, que es el equivalente a dos años de consumo de Montevideo» reveló Kliche.

«Las tareas de puesta a punto de la planta van en el 30% y han consistido en pruebas de agua, generación de vapor y chipeado; todo eso ya está probado.

Entre los meses de julio, agosto y setiembre habrá una disminución de la mano de obra aplicada de mil personas por mes».

Comienzan además dos obras importantes y la planta se puede poner operativa aún con obras por terminar. «Es como una casa, uno puede habitarla mientras está con los arreglos del jardín».

Las obras que ya comenzaron son las de acceso a la planta, que contará con semáforos y la ciclovía que unirá a la planta con Fray Bentos. «La primera tendrá un mes y medio de duración aproximadamente y trabajarán unas cincuenta personas, cuando esta obra quede finalizada comenzarán a ingresar los camiones con madera».

La otra obra que aún no comenzó pero que se estima lo hará en quince días, «es el intercambiador a desnivel en la Ruta 2 y el ramal puente puerto. De esta manera los camiones que vienen desde Paysandú y Mercedes pasarán por un viaducto en las alturas para no interferir con el tránsito de la carretera. Se tiene previsto que podrán trabajar en esa obra unas ciento veinte personas hasta el verano. Se le denomina intercambiador en altura y es similar a otros existentes, principalmente en las rutas 1 y 3″.

La ciclovía a Fray Bentos contará además con una extensión de 7 km y será paralela a la ruta y forma parte de los requisitos que fueron exigidos por la Dinama, esta obra en poco tiempo de comenzada lleva un kilómetro y medio.

El intendente Lafluf sobre esta ciclovía presentó una variante o mejora de la propuesta original y se está considerando ese planteamiento por parte de la Dinama y la Dirección Nacional de Vialidad, «la diferencia entre la ciclo vía original y la propuesta del jefe comunal varía de qué lado se continúa con la ciclovía».

 

Toma de agua alternativa

El Ing. Jorge Kliche dijo que aún se continúa con las negociaciones con OSE y están avanzados los trámites para la construcción de la toma de seguridad o contingencia «que sería aguas arriba de la planta y ésta se llevaría hasta la planta de OSE, en un trabajo que insumiría unos cinco meses en caso de aprobarse y en donde trabajarían más de cien personas».

«Una vez terminada la planta, los trabajos continúan porque hay cosas que se siguen haciendo», concluyó el responsable de la obra civil que pronto quedará finalizada.

 

Llegan más rolos

Al mediodía de ayer, llegó el segundo cargamento de rolos para Botnia a la estación de AFE local, el mismo se demoró algunos días por razones climáticas en el norte del país. Esta vez AFE informó por intermedio de los medios de prensa locales sobre las medidas de precaución que se debían tomar en los pasos a nivel que hay dentro de nuestra ciudad, informando además el horario en que llegaría la carga. La misma comenzó a ser transportada en camiones hasta el sitio Orión. *