El ex aviador Umpiérrez negó existencia de traslados y operativos de Inteligencia

El juez penal de 19º Turno, doctor Luis Charles, y la fiscal penal de 2º Turno retomaron en la tarde del lunes la instrucción del expediente del «segundo vuelo» de Orletti, en el que, de forma clandestina, habría sido trasladada a Montevideo una veintena de presos políticos detenidos en Buenos Aires.

En primera instancia declaró el coronel aviador (r) José Uruguay Araújo Umpiérrez, señalado como el coordinador del trasladado quien, a su vez, desde julio de 2006 cumple con prisión administrativa a la espera de que la Justicia defina sobre un pedido de extradición cursado desde Argentina.

Según dijeron a LA REPUBLICA fuentes cercanas al expediente, Araújo Umpiérrez, ante el juez y la fiscal reconoció que en 1976 integró el Servicio de Información de Defensa (SID), pero dijo que solamente desempeñaba tareas administrativas.

El ex efectivo de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) explicó que se ocupaba de asuntos relativos a los departamentos, personal e infraestructura del SID, y por ese motivo -según declaró- desconocía la existencia de los traslados y las operativos de inteligencia en Argentina.

Sin embargo, el ex agente del SID Julio Barboza denunció tiempo atrás a Araújo Umpiérrez como uno de los encargados de inteligencia entre 1976 y 1977 cuando se produjeron las desapariciones de María Claudia García de Gelman, la nuera del poeta argentino Juan Gelman, y el maestro Julio Castro. Por su parte, el capitán (r) de la FAU Daniel Muñoz presentó el lunes su «Carpeta de Vuelo», documento en el que no figura que haya cumplido la ruta Montevideo-Buenos Aires el cinco de octubre de 1976, fecha en que tuvo lugar el «segundo vuelo» denunciado por el periodista Roger Rodríguez.

Además, en su testimonio, Muñoz admitió que en 1976 trabajó en el SID bajo las órdenas de Araújo Umpiérrez, y al mismo tiempo era piloto de la FAU, donde tenía como superiores a José Pedro Malaquín y Walter Pintos, quienes comparecieron la semana pasada ante la Justicia Penal.

Precisamente, Malaquín declaró no recordar si viajó de ida y vuelta a Buenos Aires el 5 de octubre de 1976, cosa que todavía no pudo ser corroborada porque no presentó su historial de servicio, al tiempo que de la «Carpeta de Vuelo» de Pintos revela que cumplió ese trayecto esa fecha. *