Decenas de turistas y tres camioneros perforaron corte de ruta en Concordia

Las asambleístas entrerrianos anunciaron durante la pasada jornada que intensificarán el bloqueo total de la frontera con nuestro país, en repudio a la instalación de la pastera Botnia.

La idea de los ambientalistas es aumentar la extensión horaria y los días de los cortes.

Los vecinos de Concordia bloquearon el paso por el puente Salto Grande, que comunica a esa ciudad con Salto. A esto se suma el corte por «tiempo indeterminado» que se desarrolla en Gualeguaychú y el anunciado bloqueo hasta el domingo en Colón-Paysandú, que ayer se flexibilizó.

Si bien en Concordia la presencia de funcionarios de la Gendarmería argentina neutralizó actitudes violentas, las disputas entre viajeros y piqueteros tuvieron un subido nivel.

La Prefectura del puerto de Salto, en coordinación con la Intendencia Municipal, procedía a detener a los vehículos en el tramo anterior al Puente Internacional de Salto Grande, anunciándoles el corte que había comenzado a la hora 13 de ayer. Cuando se juntó una treintena de vehículos las presiones sobre los funcionarios municipales y de la Armada se hicieron sentir. Además, no existía ninguna razón legal para que la Prefectura uruguaya les impidiera el paso. Como mencionaron observadores, el primer piquete lo estaban haciendo la Armada y el municipio salteño. Posteriormente se permitió que los vehículos circularan hacia el edificio del paso de frontera binacional ubicado en la margen argentina.

Allí los viajeros argentinos realizaron los trámites de migración y comenzaron a protestar airadamente porque era Gendarmería y no los piqueteros la que no los dejaba salir del paso de frontera, merced a un vallado instalado en el lugar. La presión de los viajeros se hizo sentir tan fuerte que se liberaron los vallados y se dejó llegar a la caravana de autos hasta el lugar en donde estaba instalado el piquete. Las discusiones fueron de tono subido y los manifestantes, 14 en total, debieron dejar pasar a los turistas, que ya estaban en territorio argentino.

En el acto se acercaron tres camioneros que querían ingresar a Uuguay y en tono subido increparon a los piqueteros, indicándoles que «dejaron pasar a 30 autos y por qué no dejan pasar tres camiones. Somos trabajadores, no turistas». Luego de una serie de idas y venidas, la magra asamblea de ambientalistas resolvió dejar pasar a los camioneros. En la interna de los piqueteros había disidencias porque al haber dejado pasar a los autos «ya no era serio el corte y hay que levantarlo. Somos unos pocos y no podemos hacer nada». Finalmente, cuando dejaron pasar a los camiones el corte de ruta se levantó momentáneamente y otros vehículos de carga también lograron ingresar al territorio argentino. El corte de la ruta se iba a prolongar hasta la medianoche.

 

Ambientalistas de Colón  dieron un paso al costado

Si bien ahora cuentan con el apoyo de la Central Gremial de Trabajadores (CGT), así como de algunas otras organizaciones sociales, los piqueteros más radicales de la Asamblea Ciudadana de Colón no pudieron con los vecinos y comerciantes de su ciudad y decidieron no cumplir con lo programado.

El corte total que comenzara este miércoles y culminaría el próximo domingo pasó a ser parcial, tras llegar a un acuerdo con sus tenaces oponentes: los comerciantes, quienes han sufrido una caída de las ventas del 90%, a consecuencia de los cortes. Fue así que decidieron bloquear el puente General Artigas sólo desde las 19:00 horas hasta la 1:00 de la mañana, para así fomentar durante el día el tránsito de sanduceros que cargan mercadería en la ciudad argentina, aprovechando la diferencia cambiaria.

 

Arana rechazó piquete

Con motivo de la remodelación de la policlínica periférica del Barrio Anglo en el marco del programa Piai, se hizo presente en Fray Bentos el ministro de Vivienda, arquitecto Mariano Arana. Este destacó la lucha de los habitantes del Barrio Anglo en épocas de dictadura, impidiendo que el barrio fuera destruido. En rueda de prensa Arana rechazó los cortes de ruta que afectan a nuestro país, a los que definió como «un hecho completamente detestable, contrario a derecho, una falta de respeto a la ciudadanía uruguaya y al derecho internacional».

Arana también cuestionó el concepto de «contaminación visual». «¿Dónde se vio que la arquitectura industrial sea contaminante desde el punto de vista visual? Al contrario, puede ser enaltecedora.

Eso, la verdad, es hablar sin tener conocimiento de las maravillosas arquitecturas que se han hecho en Estados Unidos, Europa, Canadá, América Latina y en la propia República Argentina», agregó. *