Derrota piquetera: no lograron afectar a Buquebus ni pudieron cortar Concordia

Promediaba la tarde de ayer cuando distintas radios locales de la vecina orilla especulaban sobre una masiva presencia de ciudadanos argentinos en apoyo a la causa ambientalista sobre la cabecera del puente General Artigas. Informaban permanentemente sobre la hora en que partirían simultáneamente desde distintos lugares. Sin embargo la concurrencia ­como se ha verificado últimamente­ fue escasa y sólo reanudaron el corte por este fin de semana. Son las mismas personas de siempre, algunas de Gualeguaychú y otras de localidades vecinas a Colón.

Tras idas y vueltas, la firme decisión que hasta la tarde de ayer indicaba un corte por tiempo indeterminado se transformó en un corte de fin de semana, informando que sobre la marcha «se verá qué se hará».

Mientras algunos fundamentalistas argumentaban que era importante entorpecer el recambio de turistas, la líder ambientalista Polly Echeverría aseguraba no ser objetivo de su causa perjudicar la economía uruguaya. «Eso fue un invento de la prensa y de algunos políticos», dijo. «Creemos que podemos lograr nuestro objetivo, porque si 50 personas logramos el cierre de Ence en Fray Bentos, es porque podemos lograr que Botnia se levante», agregó.

El intendente departamental de Paysandú, Julio Pintos Ruiz, declaró: «Seguimos siendo objetivo de amenazas interminables por parte de los ambientalistas, (en el sentido de que) cortan por tiempo indeterminado o quizá no. Esta situación ya nos tiene hartos». De todas maneras, -agregó Pintos- «el daño está hecho y es irreversible. Turísticamente, la mayoría de la gente ante esta situación imprecisa y complicada, opta por tomar otros rumbos. Aunque haya libre tránsito, ante la incertidumbre no se arriesga a venir a nuestro país».

 

Piqueteros en el Puente San Martín

En el puente General San Martín la movilización comenzó a las 20 hora uruguaya y al cierre de esta nota se comenzaba la lectura pública de una carta al presidente argentino. Sobre el puente ­según cifras de la propia Gendarmería argentina­ había unas 400 personas. En tierra firme, del lado argentino, el grupo de activistas era similar en número.

Desde que llegaron al puente internacional, los piqueteros entonaron cánticos y se escuchaba música estridente. «Cada vez somos más» era el slogan preferido.

El puente se encontraba con pocas luces encendidas.

Los piqueteros manifestaban su malestar por las pruebas hidráulicas y las explosiones que, afirmaban, se habrían de producir ayer en Botnia. Sin embargo, tal cual había informado LA REPUBLICA, el ingeniero Carlos Faroppa informó que no se manejaban fechas y que las pruebas que se realizarían eran las propias de la puesta en funcionamiento de la planta.

Sobre el puente había un dispositivo de seguridad de la Gendarmería Nacional Argentina y unos 20 efectivos de la Prefectura Nacional Naval uruguaya.

Los activistas detuvieron sus vehículos antes de llegar al puente sobre el lado argentino y avanzaron con banderas y pancartas hasta detenerse a 200 metros del sector uruguayo.

Allí permanecían al cierre de esta nota, mientras las lanchas de la Prefectura uruguaya y su par argentina recorrían la zona del puente internacional.

 

Concordia

Al cierre de esta edición, en territorio argentino una asamblea de unas 400 personas resolvió no sumarse al corte por tiempo indefinido promovido por piqueteros de Gualeguaychú. La reunión tuvo lugar a un kilómetro del paso fronterizo de la represa de Salto Grande.

De todos modos, los asambleístas volverán a reunirse el miércoles para definir los pasos a dar respecto a las plantas de celulosa. Ayer varios ciudadanos ­en su mayoría oriundos de Concordia- portaron carteles con llamados a la hermandad entre argentinos y uruguayos.

Pero también había leyendas que expresaban su resistencia a los cortes, así como el rechazo a la instalación de las plantas de celulosa.

Si bien en ningún momento se produjo un corte, la asamblea dificultó el tránsito vehicular del lado argentino. Para evitar aglomeraciones y que algún automóvil se detuviera en el paso ­lo que está prohibido por la seguridad de la represa de Salto Grande­, la Prefectura Naval de Uruguay y la Gendarmería argentina debieron coordinar, al menos en dos oportunidades, el cruce de vehículos para darle fluidez al tránsito. *