Gobierno decretó esencialidad y transportistas mantienen el paro

Al cierre de esta edición, una asamblea «dividida» de la Intergremial del Transporte de Carga Profesional analizó la última fórmula presentada por el Poder Ejecutivo que aumentaba el porcentaje del tope de deducción del IVA.

Según trascendió, era mayoritaria la postura de mantener la medida de paro por tiempo indeterminado, aunque cinco gremiales de Montevideo se inclinaban a esa altura por levantar el conflicto.

El ministro de Transporte, Víctor Rossi, aguardó en su despacho una respuesta de la gremial. En conferencia de prensa había dicho que esperaría hasta la hora 0. Empero, más tarde, aceptó extender el plazo hasta las 1.30 horas. A partir de ahí, la suerte de la esencialidad estaba echada.

Altas fuentes oficiales habían dicho a LA REPUBLICA que el presidente Tabaré Vázquez no dejaría que el conflicto se extendiera más allá de las 48 horas y que, por tanto, «hoy (miércoles) sería el día D». Los informantes dijeron que el Presidente dio a última hora instrucciones precisas para redactar un decreto de esencialidad para el servicio de transporte de carga. Un integrante del Poder Ejecutivo confirmó esta madrugada a LA REPUBLICA que el decreto «ya estaba casi totalmente redactado».

Sobre las 2.30 de esta madrugada, la Intergremial de Transporte emitió un comunicado de cuatro puntos. Los delegados resolvieron «aceptar la propuesta del ministro de Transporte y Obras Públicas», «mantener la medida de paro atendiendo los servicios que ha solicitado Ancap», «presentar una contrapropuesta que contempla específicamente aspectos económicos que han sido omitidos en la propuesta aceptada», y «mantenerse en reunión permanente mientras se analiza por parte del Poder Ejecutivo la contrapropuesta presentada al mismo».

Uno de los puntos reclamados por los transportistas era el de reducir a 0 el aporte patronal a la seguridad social de 7.5%, no contemplado en la propuesta de Transporte.

Sin embargo, cerca de la hora 3, el Poder Ejecutivo resolvió decretar la medida de esencialidad, que incluye la «distribución del combustible en general, la carga y distribución de alimentos y los insumos necesarios para producirlos, además de la carga de productos perecederos, y de insumos y residuos hospitalarios, y el funcionamiento normal de puertos y aeropuertos comerciales». El ministro de Trabajo Eduardo Bonomi confirmó a LA REPUBLICA que el decreto «ya está vigente» por treinta días, y cuenta con la firma además del ministro de Transporte Víctor Rossi. A partir de ahora, el Ministerio de Transporte realizará las intimaciones correspondientes que aseguren el cumplimiento de la medida, afirmó Bonomi.

La medida, la primera adoptada contra gremiales empresariales en la historia del país, sería acompañada de un fuerte dispositivo de seguridad del Ministerio del Interior en caso que sea necesario.

Este operativo incluiría el desalojo de aquellos camiones que obstaculizaran el tránsito y los expendios de combustible.

Próximo a la medianoche, el presidente de Ancap, Daniel Martínez, dijo a LA REPUBLICA que la petrolera estatal está a la espera de la decisión del Poder Ejecutivo, y que las medidas referidas al abastecimiento de combustible, se tomarán en base a lo que decida el Presidente de la República.

Martínez indicó que en ese momento de la noche, los camioneros sólo mantenían el corte en el depósito de La Tablada debido a que a media tarde de ayer, quienes mantenían la medida en la refinería de La Teja, luego de una serie de discusiones con los propios empleados de Ancap, decidieron retirarse del lugar y se apostaron en la zona de Capurro.

En tanto, el jefe de Policía del Departamento de Montevideo, Ricardo Bernal, informó a LA REPUBLICA, pasadas las 23 horas de ayer, que los equipos de seguridad están listos para actuar «en el momento que se dé la orden» para «hacer cumplir lo que establece la norma, y si es necesario utilizando la fuerza».

Bernal indicó que el procedimiento a seguir constará en primera instancia de una etapa de negociación, posteriormente disuasión y por último -en caso de ser necesario- la actuación mediante el uso de la fuerza. Consultado respecto a la cantidad de efectivos que se prevé utilizar en estos operativos, Bernal se excusó de brindar esa información.

El jerarca policial, si bien prefirió no dar mayores detalles dijo que los operativos serán similares a los que se realizan en los desalojos.

 

Las últimas estaciones se  vaciaron a la medianoche

Minutos antes de la medianoche LA REPUBLICA recorrió algunas estaciones de servicio en Montevideo a efectos de evaluar el estado de las reservas, en el entendido de que se preveía que el combustible comenzaría a escasear en la jornada de hoy (miércoles), según informaron los noticieros.

La estación Esso, sita en Garibaldi y General Flores, fue la única de las visitadas que al cierre de esta edición contaba con abastecimiento, aunque particularmente de gasoil, y en consecuencia unos 40 taxis permanecían en el lugar en pugna de avanzar en la cola, esperando alcanzar a tiempo el codiciado surtidor.

De todas formas, el personal adelantó que no pasaría de la medianoche para quedarse sin combustible. Previendo esta «sequía» fue que pudo verse algunos taxis, que luego de llenar sus tanques continuaron adquiriendo gasoil en baldes de 20 litros dispuestos en los valijeros, según dijeron, para poder «cubrir la jornada de mañana».

Otra Esso, en General Flores y José L. Terra, no tenía ningún tipo de combustible desde hacía varias horas. Idéntica situación era la de la Texaco de General Flores y Bulevar Artigas.

Funcionarios de otra estación Esso, naturalmente ya cerrada, informaron que la cola de vehículos se prolongó desde las 14 hasta las 22 horas, cuando las reservas se agotaron.

Finalmente, pisteros de la nueva estación de Petrobras, ubicada en Bulevar Artigas y Nueva Palmira, detallaron que a las 15 horas se quedaron sin reserva de gasoil, y una hora más tarde sin nafta.

En una estación Esso contigua al Mercado Modelo su propietario decidió sólo surtir de combustible a taxímetros y ambulancias. Varios particulares se quejaban y al cierre de esta edición virtualmente mantenían «rodeada» la gasolinera.

La operativa portuaria se vio severamente distorsionada en la víspera por las medidas adoptadas por el sector de transporte. Varios buques se vieron impedidos de completar las tareas de carga o descarga, lo que afecta la salida o entrada de productos al país, algunos de carácter perecedero.

En el caso de la operativa aérea, fuentes de Pluna señalaron que el Poder Ejecutivo garantizó el suministro de combustible para el normal funcionamiento de las terminales aéreas, por lo que las frecuencias de los vuelos no se vería alterada.

 

Reunión clave en Transporte

Desde las 17 hasta las 20.30 horas de ayer se desarrolló una reunión clave entre el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, y una delegación de la Intergremial del Transporte de Carga Profesional.

Allí se acordó que el gobierno haría un último esfuerzo para intentar destrabar el conflicto que tiene paralizado al país y que comenzó a provocar el desabastecimiento de los productos de la canasta básica.

En tal sentido, el ministro Rossi informó en conferencia de prensa que «se perfeccionó la fórmula que el viernes pasado había presentado el ministerio, y el porcentaje del tope de deducción (del IVA a 23%) se amplió del 7,99% al 8,20%».

«Este es el último esfuerzo que el gobierno puede hacer porque no hay más margen para contemplar los reclamos de los transportistas», dijo Rossi.

En tal sentido, el min
istro dijo que la ampliación del porcentaje de deducción del IVA «es una mejora que les significa a los transportistas el incremento del beneficio económico que ya significaba el 7,99% que se había propuesto en la fórmula inicial, ya que se supera con creces la incidencia que tiene el aumento del gasoil de 1,053 por litro».

Además, el gobierno se comprometió a «conformar una comisión con representantes del ministerio y de la Intergremial que tendrán potestades para perfeccionar algunos trámites administrativos en relación a la DGI y al BPS», dijo Rossi.

El ministro señaló que «los agregados» iban a ser comunicados por la delegación de los transportistas de carga profesional a su asamblea y allí se definiría si se aceptaba la fórmula o no.

Sin embargo, Rossi comunicó que durante la reunión que se desarrolló en su despacho, «se le anunció a la delegación de los transportistas que el Poder Ejecutivo recibió un sinnúmero de reclamos en torno al funcionamiento de algunos servicios fundamentales y por tanto se asumirá la responsabilidad de asegurar el funcionamiento de tales servicios a partir de la cero hora del miércoles».

Rossi aclaró que la declaración de esencialidad de los servicios sería decretada por el Presidente de la República en caso de que los transportistas rechacen la última propuesta del Poder Ejecutivo.

«El Uruguay tiene que seguir funcionando y pensamos que la cero hora de mañana (miércoles) es un buen punto para empezar a trabajar en ese sentido y si la contestación de los transportistas es negativa, el Poder Ejecutivo tomará las iniciativas que correspondan».

El ministro destacó que «la gremial de los transportistas tiene el absoluto derecho de llevar adelante sus movilizaciones, siempre que éstas no interfieran en el derecho del conjunto de la sociedad uruguaya».

Incluso, se maneja la posibilidad de que el proyecto que presentó el ministro Rossi el viernes pasado y que ayer fue «mejorado», pueda ser retirado en caso de que los transportistas no aceptan esa nueva fórmula para destrabar el conflicto, que según el gobierno «es el último esfuerzo».

 

Dura carta

Las gremiales del sector de la construcción enviaron una carta a las autoridades de la Intergremial de Transporte de Carga Terrestre del Uruguay, en la cual además de rechazar el paro «como medida de presión», expresan que de persistir las medidas por ésta impulsadas, se verán en la necesidad antes de fin de mes de enviar a no menos de 20.000 de sus trabajadores al Seguro de Paro y 25.000 más antes del 7 de noviembre.

En la misiva firmada por los presidentes de la Cámara de la Construcción del Uruguay, Asociación de Promotores Privados de la Construcción del Uruguay, Liga de la Construcción del Uruguay y la Coordinadora de la Industria de la Construcción del Este, instan a que se «redoblen» los esfuerzos en el diálogo con el Poder Ejecutivo y a levantar la medida de paro unilateral, «apostando a una sensata negociación».

Aunque por otra parte afirman: «No podemos admitir, callados la boca, que se tome de rehén a la sociedad toda y en particular a la construcción».

En otro de los párrafos de la carta, tras mencionar la posibilidad del envío de más 45.000 empleados de la construcción al seguro de paro de persistir la medida, se dirigen directamente a los camioneros expresándoles: «pueden y deben ustedes imaginar las consecuencias inmediatas para nuestra industria, la familia de nuestros trabajadores, nuestras empresas y nuestros clientes». *