Diferencias en el FA por el aumento en precio del gasoil

Legisladores del Frente Amplio que integran las comisiones de Hacienda y Transporte de Diputados manifestaron ayer al ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, reparos con el aumento del precio del gas oil para rebajar el costo del boleto de transporte colectivo urbano, suburbano e interdepartamental.

Días pasados el gobierno, mediante un decreto, creó un fideicomiso el cual será financiado a través del aumento de $ 1,2 en el precio del gasoil, de los cuales $ 1,053 se volcarán a ese fondo. Con esta iniciativa se pretende aliviar la carga que significa el gasoil en la paramétrica de costos de las empresas de transporte.

Pero si bien la finalidad de la iniciativa, es decir reducir el precio actual del boleto en el entorno de un 8 por ciento, es compartida por todos los sectores del Frente Amplio, no todos los grupos políticos de la izquierda comparten que dicho fin se realice mediante el incremento en el precio del gasoil.

Por ese motivo ayer los diputados oficialistas recibieron a Rossi a quien le manifestaron la «posibilidad de mejorar la fuente de financiamiento» de la propuesta, aunque aún no manejan ninguna alternativa.

Asimismo, el secretario de Estado comparecerá el próximo martes ante la Comisión de Transporte de la cámara baja para explicar los alcances del decreto.

El diputado Gonzalo Mujica (Nuevo Espacio) dijo que la fuente de financiamiento que proviene del gas oil tiene «cierto límite» y que «aún está la posibilidad de ampliar la fuentes de financiamiento y darle mayor continuidad en el tiempo». Sin embargo, aclaró que «la idea, los resultados y el mecanismo para rebajar el precio del boleto son buenos».

Por su parte, Rossi quien defendió la iniciativa del Ejecutivo ante los legisladores oficialistas expresó que «es más fácil dar que quitar. Pero cualquier sistema de bonificación de subsidios de transferencias, exoneraciones, bonificaciones y de reintegro parte de la base de que hay transferencias, que en este caso son transferencias solidarias a sectores que no han evolucionado al mismo ritmo que el resto de la economía del país».

«Procuramos que el crecimiento que el país ha tenido en estos últimos años empiece a llegar en profundidad a los sectores de más bajo recursos y que por lo general son aquellos que viajan en transporte colectivo», sostuvo Rossi, quien además se mostró dispuesto a analizar nuevas propuestas en el caso de que las mismas sean presentadas en el Parlamento. *