Cáceres admitió oposición de operadores portuarios

El futuro de la Terminal de Contenedores fue analizado ayer de mañana por el ministro Cáceres y el vicepresidente de la República en ejercicio de la Presidencia, Luis Hierro.

Cáceres sostuvo a la salida del encuentro que el mecanismo de gestión de la terminal cuestionado sigue los pasos propuestos por la ley de urgencia. Agregó que el régimen de concesión tiene «una oposición por parte de los operadores portuarios que hoy están en el puerto. Ellos tienen la oportunidad de presentarse a la subasta de las acciones, tienen la chance de formar parte de esa concesionaria, (pero) ante la situación de que si no son ellos los que compran las acciones, piensan en qué ‘rol nos queda dentro del puerto’, y aspiran a tener una especie de handicap, lo cual comprendemos pero no compartimos».

El secretario de Estado se refirió a la polémica concreción de una sociedad anónima para operar en la playa de contenedores. El texto del régimen de gestión establece que esta empresa estará compuesta por un 80% cuyo titular será la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), y otro 20% que corresponderá a la Administración Nacional de Puertos (ANP).

No obstante el documento aclara que el paquete accionario de la CND será subastado en el Mercado de Valores de Montevideo íntegramente y lo más rápidamente posible.

Para los legisladores del Encuentro Progresista, este hecho constituye una privatización de la Terminal de Contenedores.

Cáceres explicó que la CND «entendió que no tenía mucho sentido que se perpetuara en la administración algo que es ajeno del sistema financiero», y por lo tanto resolvió vender totalmente el paquete accionario. Además, manifestó que el concesionario debe realizar una importante inversión en la Terminal, por lo que «no se concibe que no tenga la mayoría de las acciones».

Cáceres indicó que esta nueva oposición que se registra en torno a los contenedores frena el crecimiento del sector. En tanto, el Encuentro Progresista, resolvió ayer llevar adelante los contactos políticos para realizar un llamado a sala a Cáceres en régimen de comisión general. De esta manera, se reiterará la comparecencia del secretario de Transporte en el Parlamento por este asunto, ya que durante la administración de Julio María Sanguinetti debió asistir a una interpelación realizada por el entonces diputado de la Vertiente Artiguista Enrique Rubio. Aunque en aquella ocasión el llamado a sala no terminó con la censura al ministro, tiempo después la licitación portuaria fue anulada por el Poder Ejecutivo.

Aeropuerto

Cáceres, confirmó además que hoy se firmará el acuerdo con el Ministerio de Defensa para iniciar las obras en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

El secretario de Estado señaló que la primera obra a encarar será la refacción de la pista 0119.

«Esta primera parte será una obra pública tradicional que se financia con las tasas de embarque», explicó Cáceres.

Una vez culminados estos trabajos se comenzará con las tareas en la pista principal. Para esta pista, la explanada y la terminal de pasajeros, «se están diseñando mecanismos financieros alternativos que permitan cumplir con el objetivo», afirmó el ministro.