MPP propondrá reducir el estacionamiento tarifado en Montevideo

El Plan de Movilidad Urbana es una de las prioridades de la actual administración municipal. El mismo incluye una reestructura del sistema de transporte, que irá acompañado por una serie de cambios, que contiene entre otros elementos, una modificación del sistema tarifado de estacionamiento.

Uno de los objetivos trazados es que la Intendencia pase a ser la encargada de controlar el sistema, y está previsto un arrendamiento de servicios a una empresa que suministrará el equipamiento de las máquinas expendedoras y los vehículos para ejecutar los procedimientos.

Pero aún no está definido el cómo y la forma de modificación del sistema de estacionamiento tarifado. La falta de consenso en la resolución del tema, también demoró la elección del oferente que se presentara en la licitación pública.

El propio director de Transporte municipal, Gonzalo De Toro, admitió que la definición del nuevo sistema de estacionamiento tarifado tenía como plazo de concreción, «ayer», dando a entender que hacía tiempo que la administración debió determinar la propuesta.

En ese marco, el MPP parece decidido a acelerar los tiempos, y en los próximos días le presentará al propio intendente Ehrlich su propuesta de estacionamiento tarifado para Montevideo.

El edil emepepista, y presidente de la Junta Departamental, Jorge Meroni explicó que dentro del presupuesto municipal está la facultad para solicitar un préstamo internacional de unos U$S 100 millones para el plan de Movilidad Urbana.

La concesión de la empresa Autoparque caducó en el primer semestre del 2005, pero la misma le fue extendida hasta que se hiciera una nueva licitación.

Recordó que durante el período de transición departamental, el MPP le solicitó al ex intendente Adolfo Pérez Piera que no adoptara resolución respecto al llamado de licitación, hasta tanto no ingrese en funciones el nuevo gobierno comunal.

Meroni dijo que el estacionamiento tarifado, que actualmente lleva adelante la empresa autoparque, debe de cambiar, como forma de darle más vida al centro de la ciudad y la peatonal Sarandí.

Informó que el MPP propone instaurar el estacionamiento tarifado para el Centro de Montevideo en las calles Colonia y San José, y sólo en algunas calles que cruzan la avenida 18 de Julio, que es por donde circula el transporte colectivo. «En el resto de las calles no habría estacionamiento tarifado», dijo el edil emepepista.

Acotó que con el actual sistema se sigue «corriendo la gente hacia los shoppings», y con las modificaciones al estacionamiento se pretende revitalizar el Centro y potenciar las inversiones hechas en Ciudad Vieja.

El edil frenteamplista aclaró que el estacionamiento tarifado no se tiene que ver como un ingreso para las arcas municipales.

A modo de ejemplo, Meroni comentó que la empresa Autoparque se retirará de la concesión debiéndole a la IMM, unos U$S 400 mil, que deberá negociar el departamento de Acondicionamiento Urbano.

No obstante, aclaró que más allá de la nueva modalidad de estacionamiento tarifado que se implante, los 60 trabajadores cooperativizados en Autoparque serán tenidos en cuenta en el próximo emprendimiento.

 

«Un tema para ayer»

Sobre la propuesta del MPP, el director de Tránsito, Gonzalo De Toro, dijo que primero quiere escucharla para luego estudiarla, ya que existen diferentes opciones de modificación al sistema de estacionamiento.

No obstante, aclaró que la Intendencia debe mantener el control del estacionamiento tarifado, y que el propósito de este sistema es descongestionar de la mejor forma el acceso vehicular del Centro.

Reconoció que existen diferentes propuestas al respecto, y que la elección del oferente, de los tres que se presentaron, está demorado «ya que hay que definir el camino a tomar».

Actualmente el sistema tarifado rige desde la Ciudad Vieja hasta la calle Ejido; en el sur la calle Canelones y el norte la calle Uruguay. *