Acuerdos con Venezuela se lograron porque "América Latina está mirando hacia adentro"

Además, Nin Novoa calificó ayer como muy positiva la Macrorrueda de negocios entre Uruguay y Venezuela que culmina hoy y anunció que hasta el momento de su retorno al país las intenciones de negocios logradas eran de 46 millones de dólares.

A su retorno de la Macrorrueda de negocios en Caracas, el vicepresidente dijo en conferencia de prensa que entre ayer y hoy, cuando culmine la ronda de contactos entre los empresarios de ambos países, se superará la cifra de US$ 46 millones en negocios concretados.

Nin Novoa recordó que con Venezuela, en el año 2004 el comercio fue de 30 millones de dólares, por ende calificó como positiva la Macrorrueda en el país caribeño en la que participaron 107 empresas uruguayas.

 

Arco progresista

Todos estos acuerdos comerciales, según el vicepresidente, son posibles y se enmarcan como consecuencia de un nuevo clima regional en donde «existe un arco progresista con fuerte vocación integracionista», remarcó.

El estrechamiento de las relaciones comerciales con Venezuela, fruto de la sintonía política entre los gobiernos de Vázquez y Chávez, no quiere decir que el comercio con los demás países del Mercosur haya perdido su lugar de relevancia, afirmó el vicepresidente.

Sin embargo, Nin Novoa se hizo eco de las declaraciones del ministro de Ganadería, José Mujica, realizadas el miércoles pasado y afirmó que «el Mercosur está pinchado».

El jerarca sostuvo que el Mercosur y la Comunidad Andina deben estrechar sus vínculos comerciales y, en ese contexto, aseguró que tanto Vázquez como Chávez, que además ejercen las presidencias pro témpore de los dos bloques regionales, aunarán esfuerzos para llevar a cabo dicha meta.

 

«Problema de ellos»

Al ser consultado sobre la posibilidad de que el gobierno de EEUU «se moleste» con la administración Vázquez por su sintonía política, que trasuntó en un incremento de acuerdos comerciales con el gobierno de Chávez, Nin Novoa fue contundente: «Si Estados Unidos se molesta es problema de ellos».

No obstante, el vicepresidente señaló que a su juicio eso no ocurrirá y la administración Bush no tomará la Macrorrueda de negocios como un tácito rompimiento de relaciones comerciales con EEUU, porque Uruguay está utilizando la misma prédica de los estadounidenses en dicha materia: «Business are Business (Negocios son Negocios)», dijo Nin.

El vicepresidente fue más allá y señaló que todo lo positivo entre Uruguay y Venezuela no es sinónimo de una actitud antiestadounidense y como ejemplo dijo: «Con la puesta al aire de Telesur nosotros no creamos nada antiestadounidense, sino que fue algo proamericano», sentenció.

 

Primer embarque petrolero

Nin Novoa confirmó que el primer barco con petróleo que Venezuela envía hacia el Sur del continente llegará a Uruguay el próximo 2 de agosto y su carga de 1 millón de barriles alcanzará para un mes de consumo.

Nin Novoa subrayó, como se publicó en la edición de LA REPUBLICA ayer, que los acuerdos entre Ancap y Pdvsa «es el inicio de un sendero que se comienza a trazar y que puede desembocar en la asociación (de las dos petroleras estatales de Uruguay y Venezuela)», dijo.

Parte de los acuerdos logrados es una inversión por 500 millones de dólares para, además de utilizar la capacidad ociosa de la planta de La Teja, ampliar sus instalaciones y la producción de refinación de crudo.

Otro de los acuerdos logrados fue la venta de cemento portland de Ancap al Ministerio de Vivienda venezolano dado que luego de la privatización de las cementeras estatales de aquel país, el precio del producto se convirtió en uno de los más caros del mundo, comentó Nin Novoa.

 

Pluna-Conviasa

Nin Novoa dejó un capítulo aparte para hablar sobre la eventual asociación de Pluna con la línea aérea estatal venezolana, Conviasa. En ese sentido, el vicepresidente de la República adelantó que «hay un 95% de posibilidades» de que se concrete dicha asociación.

Nin Novoa indicó que en la negociaciones se registraron avances en torno al arrendamiento de aviones y en la creación de rutas aéreas entre Uruguay y el Caribe.*