El alicaído transporte capitalino recuperará 10 millones de boletos

En tal sentido, el próximo 12 de diciembre, la Intendencia montevideana habilitará el uso del «boleto playero» durante los meses de verano, culminando el 8 de marzo de 2005. Ayer lunes, el intendente Arana firmó esta resolución que abarata el costo del transporte en ómnibus a las playas capitalinas.

Esta es la segunda edición, y se espera que resulte positiva, tal como ocurriera previamente. El Boleto Playa, pagado a la ida, será válido para volver, sólo a partir del ascenso en los puntos definidos.

Sólo tendrá vigencia los días domingos, con un costo de $22 para el viaje de ida y vuelta a la playa (a la tarifa vigente).

El director de Tránsito de la IMM, Felipe Martín, manifestó que al 30 de noviembre se llevaban vendidos 9.146.572 boletos más que todo el año 2003, lo que representa una recuperación del 4,44%.

El jerarca entiende que esta recuperación es producto de una mayor actividad laboral y a la vuelta al viaje en ómnibus, inducido por las ofertas y la estabilización de la tarifa. El repunte se produjo en los viajes de los días sábados y en los festivos.

No obstante, Martín advirtió: «No podemos decir que haya un crecimiento. Sí se revierte una tendencia negativa de caída en las ventas en los últimos nueve años que llevó a una pérdida de 120 millones de boletos; existe una estabilización y se vende más que el año siguiente.»

En tal sentido, el presidente de Cutcsa, Juan Salgado, destacó que 2004 es el primer año desde 1995 en el que las empresas perciben un incremento de venta de boletos, que rondará el 5%.

En 1994 se vendieron 355,7 millones de viajes, a partir de entonces, la recaudación fue bajando hasta llegar al piso del año 2003, con 225 millones de boletos vendidos. Al cierre de 2004, se estima que la demanda total llegará a los 235 millones.

Salgado destacó que en el presente año, no sólo se quiebra la caída sino que existe una mayor venta. El jerarca destacó que una de las medidas de abaratamiento de costos fue la extensión a partir del 10 de enero, de los boletos zonales a la periferia de la ciudad.

Esta medida de la comuna, dijo el jerarca de Cutcsa, llevó a que se triplicara la demanda, con un aumento de un millón de boletos locales.

El boleto local se extendió a las zonas de Colón, Piedras Blancas y Maroñas, donde el usuario del transporte urbano puede viajar desde dichas zonas hacia el límite departamental pagando 7,5 pesos.

Esta modalidad ya se aplicaba en las zonas del Cerro y Paso de la Arena, y el usuario del transporte en vez de pagar $ 15 por viajar en un trayecto corto, lo hace por la mitad del precio.

Otro de los motivos que llevaría a un crecimiento en el pasaje, explicó Salgado, es que la compañía decidió la generalización del trasbordo, con una triplicación de venta anual, alcanzando una demanda de 1,1 millón de boletos trasbordos.

Salgado destacó que esta mejora se produce a pesar de que en los últimos dos años el peso de los combustibles en la ecuación de gastos se duplicó, llegando al 21% de los costos.

El transportista anunció que uno de los reclamos al gobierno electo será la aplicación de un precio diferenciado en el gasoil para el sector. *