Multinacional pesquera desacató intimación judicial e impidio que un barco regresara para las elecciones

La orden fue comunicada al capitán del barco por Carlos Varela, uno de los principales responsables de la filial uruguaya de una multinacional española que tiene empresas en numerosos países, pero que en cada Estado utiliza un nombre diferente de fantasía.

En su sentencia 115 del expediente 2-53875/2004, el magistrado había advertido que en caso de incurrir en «desacato» la empresa pasaría a ser objeto de una causa procesal ante la Justicia Penal. La decisión judicial fue comunicada a la Prefectura Nacional Naval, que eventualmente podría obligar a cumplir la resolución del juez.

El pesquero «Río Solís» había zarpado del Puerto de Montevideo el sábado 23, cinco días antes de que el juez laboral diera lugar a una «acción de amparo» patrocinada el 5 de octubre por el Sindicato Unico Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma), para que todos los tripulantes que estuvieran pescando en aguas uruguayas fueran regresados a tierra antes de las elecciones.

El pesquero «Río Solís», de unos 50 metros de eslora, posee varias cámara refrigerantes propias, por lo que puede permanecer en alta mar desde unos cuarenta a unos cincuenta días, en promedio.

Por el contrario, Belnova autorizó el regreso a puerto de otro de los barcos de su propiedad, el «Grampian Furi», de unos 47 metros de eslora, que estaba pescando en alta mar desde hacía más de 30 días, y le faltaba poco tiempo para regresar con su carga completa.

Según explicaron a LA REPUBLICA las fuentes que denunciaron el hecho, el haber incurrido por parte de la empresa en un «desacato» ante una «intimación judicial», que amparó a los tripulantes en su derecho al sufragio, podría ameritar que los propios trabajadores iniciaran un juicio paralelo al penal para reclamar al Estado que le revoque al barco los permisos oficiales de pesca que usufructúa.

El ejecutivo Carlos Varela, que impartió la orden desconociendo la decisión judicial, es conocido en el ambiente marítimo por sus pasada vinculación con la empresa pesquera Astra, que terminó declarándose en quiebra en medio de polémicas circunstancias. Astra estaba vinculada a los grupos familiares Strauch y Aznarez.

A última hora de anoche resultó imposible saber qué actitudes podrían asumir hoy los tripulantes del «Río Solís» cuando evalúen la orden ilícita de Varela, y qué medidas judiciales podría llegar a adoptar el sindicato que representa a los trabajadores del mar. *