Levantan el estacionamiento tarifado para los residentes del Centro y de Ciudad Vieja

Los residentes de las zonas del Centro y Ciudad Vieja donde rige el estacionamiento tarifado ya no deberán pagar para dejar sus vehículos al frente de sus casas.

A partir del próximo miércoles los vecinos tendrán respuesta a su reclamo histórico para tener estacionamiento libre. Por acuerdo con la Intendencia de Montevideo (IMM), Consorcio Autoparque exonerará de todo pago a los residentes en las zonas tarifadas, que hasta ahora pagaban un precio mensual.

Esto se suma al beneficio dado el mes pasado con la reestructura de las zonas, cuando se generaron dos mil lugares de estacionamiento gratuitos en zonas tarifadas. En el resto del área atendida por Consorcio Autoparque se amplió la zona C -desde Paysandú hasta Uruguay y desde Soriano hasta San José-, lo que implicó una importante rebaja en las tarifas. Por otra parte se fijó un precio de 10.10 pesos cada media hora por estacionar en la zona B -delimitada por Ejido, San José, Juncal y Uruguay-, destinandose parte de lo recaudado en esa área para el Iname.

A modo de promoción, Autoparque también estableció el uso de un «Sticker Plus C» que permite estacionar todo un mes en la zona C por 682 pesos y un «Sticker Multizona» para utilizar cualquier lugar por 1.258 pesos mensuales.

Futuro sin cepo

Pese a que el hecho de dejar de pagar implica un logro para los vecinos, la Comisión del Centro y Ciudad Vieja no ha conseguido que se elimine el polémico cepo. El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Montevideo (IMM), Felipe Martín, indicó a LA REPUBLICA que «de ese tema ni se habla. No hay planes para dejar de aplicarlo».

El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental, Eduardo Brenta, dijo que el cepo quedará sin efecto recién en octubre, cuando termine la concesión del estacionamiento tarifado a Consorcio Autoparque. En ese momento podría realizarse una nueva convocatoria o renovar el contrato con Autoparque aunque las autoridades municipales estiman que en cualquiera de ambos casos el cepo quedará afuera.

Brenta indicó que la decisión de aplicar el cepo en el Centro y Ciudad Vieja «no estuvo guiada por un afán recaudador sino por la necesidad de ordenar el tránsito porque teníamos 12.000 vehículos en 8.000 espacios. Hoy los conductores respetan las reglas de juego, por lo que tendremos que considerar propuestas nuevas».

Hay empresas que ofrecen un sistema de tarjetas de estacionamiento con código de barras, las cuales contienen toda la información referente al vehículo y son leídas por la máquina de estacionamiento en el momento de comenzar a utilizar el lugar y al retirarse, lo que permite al usuario pagar estrictamente por el tiempo que utiliza el lugar. Si bien todavía no hay propuestas específicas a estudio, ese podría ser uno de los caminos a recorrer. *