POLEMICOS SENSORES

Air France dijo ayer no estar convencida de que los sensores de velocidad hayan provocado la catástrofe de su A330 en la que murieron 228 personas, cuyos cuerpos son cada vez más difíciles de localizar en el Atlántico.

Air France-Klm «no está convencida» de que los sensores de velocidad conocidos como sondas Pitot hayan causado la tragedia, dijo en Paris el director general de la compañía, Pierre Henri Gourgeon. Gourgeon reconoció que en el avión que volaba entre Rio de Janeiro y Paris «hubo un problema en la medida de la velocidad» pero agregó: «No estoy convencido de que son las sondas las causas del accidente». Las primeras investigaciones realizadas en Francia señalan que el Airbus pudo haber sufrido fallas en los sensores de velocidad, los cuales habrían enviado señales erróneas a los sistemas del aparato. Sin embargo, la causa de la tragedia aún se desconoce. La Oficina de Investigaciones y Análisis francesa (BEA), encargada de las pericias del accidente, dijo que, de momento, «todavía no hay vínculos establecidos» entre las sondas Pitot y la caída del Airbus a 1.100 km de la costa noreste brasileña la noche del 31 de mayo al 1 de junio. Según expertos, la velocidad excesiva de un avión puede causar la desintegración del aparato. Una velocidad mucho menor puede provocar su caída.