Despidos y cese de inversiones en empresas automotoras

Estas medidas llegan en un momento en el que se especula con que el primer fabricante mundial de automóviles podría anunciar unas pérdidas de 1.100 millones de dólares desde el segundo semestre del año hasta marzo, en lo que serían las primeras pérdidas de la compañía desde 1999, cuando se introdujeron los estándares contables estadounidenses.

El diario económico Nikkei anunció, sin citar fuentes, que la compañía congelará su plan para impulsar la capacidad de producción anual en sus fábricas de Brasil, China, India y Japón.

Asimismo, el constructor japonés prevé aplazar la construcción de una planta en el sur de Estados Unidos hasta, por lo menos, 2011.

Estas medidas afectarán a los fabricantes de componentes automovilísticos (autopartes) y otras firmas automovilísticas podrían seguir sus pasos recortando las inversiones, según el diario.

Por otro lado, la eliminación de las primas a sus directivos en el presente año fiscal, permitirá a Toyota ahorrar alrededor de 1.000 millones de yenes (unos 11 millones de dólares; 8,2 millones de euros), informaron los diarios Mainichi Shimbun y Kyodo News.

Miles de trabajadores de Renault protestan en España por supresión empleos.

Los manifestantes -unos 25.000, según los sindicatos, y 16.000, según la policía- se manifestaron por la ciudad antes de la lectura de un comunicado en el que pedían la garantía de sus puestos de trabajo, según los medios españoles.

«Si esto no se arregla, guerra, guerra, guerra», corearon los manifestantes.

La dirección de Renault en España propuso el 3 de diciembre un plan para reducir las plantillas en 2009 de las dos fábricas que tiene en Valladolid, una tercera cerca de Palencia (centro-norte) y una cuarta en la sureña ciudad de Sevilla. Los trabajadores de una de las plantas de Valladolid están esperando que Renault asigne a esa fábrica la producción de un nuevo vehículo, algo que les garantizaría sus empleos.