La culpa es de TACA, dijo ex piloto

Reyner Veliz, ex piloto de TACA, denuncia a la empresa por las condiciones de trabajo y por los salarios, que llevan a que el servicio tenga problemas a la hora de garantizar la seguridad a los pasajeros

«Yo soy piloto aviador, y soy ex piloto de TACA. Quiero comentarles que la razón por la que ya no trabajo para dicha aerolínea es porque yo mismo tomé la decisión de renunciar a ella, por muchas razones, entre ellas, la seguridad aérea, pues todos los días que llegaba a mi casa llegaba de mal humor y cansado, y al día siguiente cuando me tocaba volar nuevamente, ese malestar seguía allí», afirmó el profesional.

«Si alguna vez ha volado en TACA en los últimos 2 o 3 años, usted muy probablemente ha ido con un par de pilotos, uno capitán, con la mayor responsabilidad del vuelo, cansado, malhumorado, y con muchas cosas en mente que no tienen nada que ver con el vuelo que estaba haciendo, y con un copiloto con poca experiencia, mal pagado, malhumorado, sirviéndole de poco apoyo al capitán», dijo.

«Muchos de los que trabajan, trabajaron y trabajarán algún día en TACA escucharán en más de alguna ocasión lo siguiente: «Si no les gusta, las puertas están abiertas para que se vayan, no los necesitamos, podemos contratar a otros».

«TACA está pasando por un momento difícil, quiere crecer como empresa, pero no mejora sus condiciones laborales, las empeora. Quieren gente nueva, cada vez con menos experiencia, porque cada vez son menos los pilotos que hay que quieran entrar a dicha empresa. Y los que quieren entrar, pues seguramente lo quieren hacer porque ven en el futuro la posibilidad de irse a otro país para trabajar en una empresa formal con su gente. Esto llegó a tal extremo que TACA manda a sus candidatos a pilotos a una prueba de polígrafo, para determinar si estos tienen las intenciones de quedarse o de irse en el futuro. ¿Qué les pasa por la mente?, si a la fuerza ¡ni la comida es buena! Sacan anuncios en la prensa solicitando pilotos, y en la televisión dicen que es por su plan de crecimiento. Mentira. Cierto que quieren crecer, pero la verdad es que ya son muchos los pilotos que se fueron, que me corrijan mis compañeros», denunció.

«TACA ya tiene varios incidentes en su historial, poco combustible en su destino, motores apagándose en el taxeo a causa de lo anterior, aviones que casi se salen de la pista en distintos aeropuertos, no solo en Tegucigalpa, y muchos casos más que no voy a mencionar. ¿Qué pasa? Pues no pasó nada, se queda a nivel de empresa lógicamente y los medios, y nadie se entera, ni siquiera nuestros familiares», sostuvo el piloto «La culpa es de la aerolínea. TACA repito, lleva meses escuchando los pronósticos de muchos pilotos, ¡un accidente aéreo! Ahora que no pongan cara de sorprendidos, cara de que sucedió algo inesperado porque no es cierto», dijo en una carta enviada al diario Prensa Libre.