San Pablo: identificación de víctimas terminará en 30 días

El estado de los restos que siguen siendo rescatados y permanecen en el lugar, tras el choque del Airbus 320 con un edificio de la propia TAM, así como el incendio posterior, hace imposible definir a cuántas víctimas pertenecen, hasta que se haga un reconocimiento de los cadáveres, informó a la AFP la Secretaría de Seguridad Pública de San Pablo.

Hasta ayer por la tarde, la Secretaría de Seguridad Pública informó de que había recuperado 188 cuerpos, incluyendo los de cuatro personas que presuntamente estaban en el edificio contra el cual se estrelló el aparato y que fallecieron en el hospital.

La estimación de fuentes oficiales es que la tragedia produjo unos 200 muertos.

El avión llevaba 186 personas a bordo, ninguna de las cuales sobrevivió, de acuerdo con fuentes oficiales. Pero se ignora exactamente cuántas víctimas hubo entre las personas que se encontraban en el interior o en las inmediaciones del edificio, un terminal de cargas junto al aeropuerto de Congonhas, en plena zona urbana de San Pablo. Las autoridades informaron que a partir de ahora divulgarán apenas el número de bolsas con restos humanos retiradas del lugar, aunque estas no corresponden necesariamente a los de una sola persona. Desde la tragedia, hasta ayer por la noche, habían sido retiradas 205 bolsas.

Las bolsas con los fragmentos humanos son enviadas al Instituto Médico Legal, donde se está llevando a cabo un trabajo de identificación que puede demorar treinta días, dijo una portavoz de la Secretaría de Seguridad.

Los partes oficiales de víctimas se irán divulgando a partir de ahora a medida que se realicen identificaciones. Hasta ayer por la noche, había 29 víctimas identificadas, incluyendo las cuatro que perecieron en el hospital.

 

Lula hablará sobre el accidente

El presidente Luiz Inacio Lula da Silva se dirigirá hoy a los brasileños en una cadena de radio y televisión para referirse al accidente aéreo de San Pablo.

Lula se dirigirá a la nación setenta y dos horas después de la tragedia. Hasta ahora sólo había emitido una nota de prensa a través de su portavoz, en la cual declaraba tres días de luto oficial.

Comentaristas y dirigentes se mostraban indignados o sorprendidos por esa distancia con un drama nacional.

Antes del pronunciamiento, Lula podría participar hoy en una reunión del Consejo Nacional de Aviación Civil (Conac), que debe anunciar medidas para reducir el tráfico aéreo en el aeropuerto de Congonhas de San Pablo, según medios brasileños.

Integran el Consejo los ministros de Defensa, Hacienda, Desarrollo, Turismo, Relaciones Exteriores, Casa Civil y el comandante de la Fuerza Aérea.

El presidente Lula es exigido desde todas partes para que adopte decisiones urgentes sobre la crisis crónica del transporte aéreo, ante una ciudadanía conmovida por la catástrofe más letal de la historia de Brasil. La prensa brasileña y los especialistas se mostraron unánimes en señalar que si bien el gobierno no puede ser considerado responsable directo del accidente, tampoco había tomado las medidas necesarias para enfrentar la crisis.

Entre las causas que dan origen a los males del transporte aéreo figura en primer lugar la ausencia de un organismo único responsable de la aviación civil en Brasil.

En la práctica, la autoridad del transporte aéreo civil está dividida en tres instancias: la Fuerza Aérea, encargada del control aéreo; la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), encargada de la regulación técnica y económica; e Infraero, encargada de la infraestructa aeroportuaria. *

 

Aeropuertos

El presidente de Infraero, la empresa que administra los aeropuertos brasileños, calificó ayer de «fundamentalista» la petición del Ministerio Público Federal de suspender operaciones en el aeropuerto de Congonhas, tras la tragedia aérea del martes.