Camión desmoronó un puente de hierro en la ruta 6

El hecho –que para muchos refrescó imágenes más bien de un terremoto que de un accidente de tránsito– se produjo en el kilómetro 195,700 de la ruta 6 cuando el camión Mercedez Benz 1630 con zorra, matriculado en San José con la chapa M-68156, ingresó de sur a norte al mencionado puente. El conductor no advirtió que la altura del container que transportaba superaba en altura los travesaños del pasaje.

El camión (doble eje) circulaba sin carga, pero el fuerte golpe movilizó las bases metálicas del puente provocando el derrumbe del mismo.

El pasaje se partió en dos a unos diez metros de la cabecera sur, desprendiéndose asimismo las uniones a ambas cabeceras.

El pesado rodado cayó junto con el puente, tras permanecer colgado largo rato.

De milagro no fue aplastado por el container al engancharse éste de los soportes de las cubiertas auxiliares en el filo de la cabecera.

Como consecuencia del impacto, el conductor, Juan Carlos Chigliazz Charqueiro, de 35 años, experimentó posible fractura costal siendo atendido en primera instancia en el hospital de Sarandí del Yi, siendo derivado luego al sanatorio del Banco de Seguros en Montevideo.

Su acompañante, identificado como Washington Gómez Díaz, también mayor de edad, fue derivado al hospital de Durazno pero, según se supo, no presentó lesiones de consideración.

En el lugar se hicieron presentes efectivos de la Seccional 11ª de Capilla del Sauce, el jefe de Seguridad de la Jefatura de Policía de Florida, comisario inspector Celestino Rodríguez, Policía Caminera, efectivos de la Seccional 14ª, Bomberos de Sarandí del Yi, oficiales del Batallón de Ingeniería Nº 2 de Florida, el ingeniero Marcos Ponce de León, director de la zona VIII de Vialidad, y el director nacional de Vialidad ingeniero Juan Echeverz, siendo enterada la jueza de la 7ª Sección de Florida, Ibis Carreño.

El insuceso

El camionero, con experiencia internacional, estrenaba ayer su nuevo empleo en la empresa Enrique Laguarda (de transportes nacionales e internacionales) en un viaje entre Pando y Rivera.

Aparentemente conocía el camino pero se supone se perdió, tomando por la ruta 6.

Sobre las 5 y 30 de ayer, el pesado rodado llegó al puente sobre el arroyo Illescas, a escasos seis kilómetros al sur de Sarandí del Yi, donde tras salvar una curva, y no encontrar carteles delimitantes de altura, intentó pasar tranquilamente.

Según declaró a la Policía actuante, el hecho sucedió en cuestión de segundos, ya que repentinamente sintió un fuerte ruido y «todo se vino abajo».

Por fortuna, el cauce del arroyo se encontraba a muy bajo nivel evitando así una verdadera tragedia.

El mencionado puente tiene una extensión aproximada a los 106 metros y permite el pasaje de vehículos pesados de hasta 4 metros 35 de altura.

La altura máxima autorizada a vehículos de carga es de 4,25 y el camión tenía 4,50, dijeron fuentes de Vialidad

Según versiones recogidas por LA REPUBLICA, en el lugar de los hechos la estructura metálica de dicho puente data de la década del 50 y en 1993 había sido reacondicionado en su piso, el que fue hormigonado.

También se supo que este no es el primer accidente, y que ya había sufrido otros embates parecidos. Se estima que éstos podrían haber debilitado las estructuras sensiblemente.

Solución al caos

Mientras, al caer la tarde se esperaba el arribo de la empresa aseguradora y de dos grúas que retiraran el pesado rodado de tan incómoda posición.

Por su parte, autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad procuraban eliminar el caos que se registraba en el tránsito, con autos, camionetas y camiones atascados en el lugar durante horas.

Ante ello remitieron un comunicado en el cual se aconseja que vehículos livianos (autos y camionetas) que circulen de sur a norte por ruta 6, se desvíen en el kilómetro 185, retomando la mencionada ruta en el kilómetro 199, atravesando el arroyo Illescas por un puente de madera conocido como «puente de tabla».

Los vehículos de mayor porte (ómnibus y camiones) deberían tomar por la ruta 56 hacia el departamento de Florida, ruta 5 al norte y ruta 14 al este.

A todo esto el director de la zona VIII de Vialidad, Ponce De León, confirmó a este medio que un equipo de técnicos realiza el peritaje en el lugar para determinar las causas del accidente, la situación en la que quedó el puente y los trabajos necesarios para que pueda ser rehabilitado.

Hay que desarmar

Se piensa como probable la recuperación total, lo que significa que habrá que desarmarlo íntegramente, tarea que insumiría unos ocho meses según las primeras estimaciones realizadas.Por lo pronto, como medida alternativa, se analizará hoy con el Ejército Nacional la instalación de un puente Bailey en el paso conocido como «Puente de tablas», a unos tres kilómetros al oeste del lugar, por un camino vecinal que comunica Sarandí del Yi con Capilla del Sauce.