"No vamos a salir a multar a lo loco, la idea es prevenir y reducir todos los accidentes"

El inspector Gustavo Corrales, segundo jefe del cuerpo, dijo que la nueva área va a servir para conocer las causas de los accidentes de tránsito y épocas del año en que se producen, para de esa manera montar la futura ingeniería de prevención.

En el marco de la campaña de prevención de accidentes de tránsito se realizó ayer el lanzamiento de esta nueva sección abocada al estudio de todos los factores de los accidentes de tránsito. Según Corrales, «la primera etapa va a consistir en la recolección de datos de todos los accidentes que se produjeron, qué tipo de vehículos intervinieron, a qué hora, número de accidentados, entre otros datos. Y luego se va a realizar un análisis basado en esa información de tipo científica».

«La idea es llegar a saber con certeza, dentro de un tiempo, en qué época del año se producen los accidentes, por qué razones, y a qué hora. Toda esa investigación va a servir para lo que es nuestro objetivo fundamental: prevenir y reducir los accidentes que existen hoy en día. Se va a trabajar en conjunto con la Facultad de Humanidades, la Facultad de Ciencias Sociales, y estamos en tratativas con la Universidad Católica. Vamos a contar con una base tecnológica de última generación, gracias al aporte brindado por varias empresas aseguradoras», señaló el entrevistado.

Corrales agregó que «nuestra meta final es que exista en el futuro una materia en Primaria que tenga que ver con todos estos temas. Queremos en el futuro constituirnos en una palabra referente en lo que se refiere a orden de tránsito».

«Luego de varios años de no aplicar multas, a partir de enero de 2007 vamos a volver a hacerlo. Pero, en un período de 90 días en vez de multar, vamos a decirle a cada infractor lo que hizo mal, hacerle notar sus errores. Queremos habituar a la gente a que nosotros somos los encargados de fiscalizar el tránsito. A través de esta nueva medida de esta administración, se hizo validar lo que ya estaba dispuesto por ley, ya que nunca se derogó la misma, sino que se mantuvo en suspenso. Podíamos, y vamos a seguir aplicando multas en los casos de espirometría. Quiero aclarar que no quiere decir que vayamos a salir a multar a lo loco, porque sí y sin ningún sentido. Vamos a sancionar a las personas que cometan faltas muy groseras, porque nuestra idea y principio fundamental es sobre todo prevenir antes que multar», aseguró el segundo jefe.

Corrales finalizó diciendo que los que cometen más infracciones son los ciclistas, seguidos de los motonetistas, los taxistas y conductores de ómnibus y, por último los peatones, quienes no son los que cometen más faltas, como la gente cree». *