La supervalija contra la delincuencia

A simple vista un maletín común no puede ser un obstáculo para que un delincuente logre arrebatárselo al propietario. Sin embargo ese mismo maletín, dotado de un sistema de seguridad especial, se transforma en un elemento casi imposible de ser obtenido por un delincuente. Estos módulos autoprotegidos para transporte de valores son fabricados por la empresa Amerex, que además fabrica, importa y comercializa elementos antidisturbios y antimotines y se dedica a la consultoría sobre seguridad.

Hugo Curiel, su director, relató la experiencia de construir estos elementos de seguridad que hoy son solicitados desde el exterior, lo que certifica la calidad de lo fabricado en Uruguay. «En 1994 comenzamos a recoger información de otras partes del mundo acerca del tema seguridad y, luego de obtener abundante material, nos decidimos a construir elementos para frustrar actos delictivos sin que los ciudadanos arriesguen su integridad física».

El entrevistado sostuvo que con esta premisa comenzaron a pensar un producto que si bien tenían terminado en el plano de las ideas, no habían logrado materializarlo un ciento por ciento. «El año pasado tomamos contacto a través de la revista de la Asociación Nacional de la Mediana y Pequeña Empresa «Vínculo Empresarial», que el Centro de Gestión Tecnológica de la Cámara de Industrias estaba ofreciendo fondos del Conicyt y el BID, a través de créditos blandos, lo cual nos permitió pulir nuestro proyecto».

A partir de allí –señaló Curiel– la empresa comenzó a perfeccionar los módulos autoprotegidos, pensados para frustrar las tres formas delictivas clásicas, robo, arrebato y asalto.

A control remoto

El receptáculo –por ejemplo un maletín–, consta de un sistema de seguridad dotado de una sirena de sonido penetrante y casi imposible de resistir durante varios segundos, descarga de alto voltaje con picos de 50 mil voltios en toda la periferia del maletín y se acciona a través de un pulsador codificado que la persona lleva en su poder.

El empresario explicó que este dispositivo fue aprobado por el laboratorio de UTE y que cumple con las normas internacionales, por lo que asegura que «no produce problemas incluso a personas con problemas cardíacos o que usan marcapasos».

Esto determina que si el maletín es arrebatado de la mano de la persona, «no es necesario que el dueño intente sacárselo, porque con el control acciona todos los dispositivos de seguridad», precisó Curiel, agregando que «estamos desarrollando la posibilidad de adicionarle liberación de humo al exterior, (una nube densa color rojizo anaranjado, parecido a las bengalas que se utilizan en los estadios) y gas paralizante».

«Nosotros como consultores de seguridad no aconsejamos alterar el procedimiento de seguridad que se usa actualmente, porque entendemos que este sistema es adicional y no sustitutivo.

Consideramos sí que no es necesario exhibir armas de alto calibre porque al delincuente le hace pensar que tiene que armarse y eso lo hace estar nervioso en el momento del acto delictivo y probablemente haya derramamiento de sangre».

Delito vs tecnología

El director de Amerex resaltó que la cadena de seguridad de un procedimiento está determinada por su eslabón más débil que es la bolsita que contiene los valores.

«Cuando se abre la puerta del blindado ahí está el punto flaco, la vulnerabilidad del procedimiento que además todos los delincuentes conocen, porque si analizamos los hechos delictivos nos damos cuenta de que todos se producen en ese momento».

«La instrucción que nosotros damos es que entregue los valores al ladrón porque la que va a frustrar el asalto es la tecnología y no el enfrentamiento armado entre las personas».

Sin embargo y pese al éxito probado de este elemento Curiel no se siente plenamente conforme. Explicó que «desde 1996, cuando el Ministerio del Interior habilitó este elemento como idóneo para transporte de valores –hasta el momento es el único habilitado por dicha cartera, ya que las bolsas que llevan los blindados no lo están–, estamos insistiendo para que éstos sean incorporado a la legislación».

«Nosotros no decimos al Ministerio que obligue a que los módulos autoprotegidos de nuestra empresa sean usados en los transportes de remesa. Explicamos que esta tecnología existe en el mundo y que debe legislarse. Nosotros sí sabemos que somos competitivos e incluso a nivel internacional, a tal punto que desde ya hace un buen tiempo estamos exportando estos módulos a Brasil y Argentina».

El empresario explicó que esta sistema de seguridad sirve tanto para una diminuta cartera de damas como para un cajero automático.