Pluna vuela, va y crece

Ayer Pluna SA presentó el primero de sus aviones Bombardier CRJ 900 Next Gen, con la presencia del presidente Tabaré Vázquez, ministros y sectores vinculados a la industria turística.

El nuevo avión llegó a Montevideo el 14 de marzo cumpliendo con el programa de entregas previsto. Cuando en enero de 2009 la empresa reciba el séptimo avión adquirido a la firma canadiense Bombardier, habrá de contar con la flota más moderna de todas las aerolíneas de América del Sur, dice un comunicado de Pluna.

Estos aviones cuentan con 90 plazas y están diseñados especialmente para vuelos regionales. Este 26 de marzo, aniversario del primer acto público del Frente Amplio, se estará entregando en Canadá el segundo de los siete aviones comprados por Pluna.

El avión que fue bautizado ayer tiene un costo de 30 millones de dólares y cuenta con una autonomía de vuelo de tres horas y media, por lo que será utilizado en viajes de media y corta distancia. Tendrá 90 plazas y dispondrá de tecnología de última generación.

El gerente de Pluna, Matías Campiani, destacó que se trata del negocio más importante con Canadá que haya hecho Uruguay. En su discurso, remarcó la renovación de la empresa, así como la venta de pasajes a través de su sitio web. Por su parte el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, aseguró que con esta renovación de la flota la compañía de bandera uruguaya «recupera prestigio en la región» y recordó los momentos de «incertidumbre» que vivieron la empresa y su personal cuando hasta hace poco tiempo «no se sabía a ciencia cierta cuál sería el futuro de la compañía».

El ministro destacó que Pluna está en «crecimiento» y en condiciones de ocupar un lugar de privilegio en Sudamérica. Rossi destacó especialmente el «trabajo» realizado por el ministro de Economía, Danilo Astori, «a quien se debió recurrir muchas veces» para obtener los fondos que permitieron subsistir y salir del pozo a Pluna. La inversión total que realizará Pluna SA en los próximos años será de 175 millones, destinados casi en su totalidad a la compra de nuevos aviones, 15 en total.

La jornada de ayer fue de satisfacción para el ministro Rossi y todo el gobierno progresista, el cual desde la oposición y desde la propia interna del Frente Amplio ha recibido críticas por el manejo de la situación de Pluna y también de AFE. Desde la izquierda más radical, que el 29 de marzo se va del Frente Amplio, Rossi, al igual que Astori, ha sido visto como uno de los ministros más privatizadores.

Lo cierto es que Rossi cuenta con el total apoyo del presidente de la República, quien ha hecho una gran apuesta a la recuperación de empresas clave para la estrategia del país productivo, como son Pluna y el ferrocarril. Este ministro, que ha sido elogiado por el ex presidente Luis Alberto Lacalle, se muestra como uno de los más emprendedores e impulsores de la modernización de la logística del país.

Lo paradójico es que sea el propio Partido Nacional, donde sus corrientes internas confrontan para mostrarse como las más opositoras, quien quiera lastimar su imagen de constructor. Política de los nacionalistas que cuenta con el apoyo de sectores ultrarradicales y fundamentalistas, cuyo único objetivo es trabajar para que el FA pierda las elecciones y permita el retorno de los partidos tradicionales.

Porque para ellos lo mejor es lo peor.