Una propuesta oportuna

A pesar de que nos hemos cansado de leer y oír decir que este país se formó de cara al mar y alrededor de su puerto, la realidad nos muestra que la apuesta portuaria a lo largo de los años ha sido francamente deficitaria.

Sin desconocer el paso importante que significó la instalación de una Terminal especializada en contenedores desde hace unos seis años, se puede afirmar de todas maneras que nunca existió un plan que apuntara a convertir Montevideo y en especial su terminal marítima en un centro logístico regional .

El gobierno del Frente Amplio apuntó a subsanar esta carencia desde el primer momento.

Llevó su tiempo madurar un plan estratégico, pero hoy existe y se podría señalar que es particularmente ambicioso ya que no solamente pretende un lanzamiento regional del Puerto, sino que apunta al desarrollo de una infraestructura nacional que permita aspirar a convertir no ya al puerto, sino a todo el país, en un centro logístico distribuidor de mercaderías y servicios para toda la región.

De más está decir que la ubicación del país jugó un rol preponderante a la hora de tomar las decisiones. Ubicados entre dos gigantes y con una hidrovía que nos abre sus puertas generosamente, para obtener la meta propuesta se necesita, entonces, que el hombre aplique trabajo, imaginación e inteligencia.

Son varios los ejemplos en el mundo de pequeños países que supieron sacar provecho de su ubicación y/o ventajas naturales para convertirse en centros comerciales y productivos.

La propuesta es a largo plazo naturalmente, pero se está trabajando desde distintos ángulos en esa dirección, lo cual simplifica y acelera un proceso complicado de llevar adelante, en especial para un país al que le cuesta tanto tiempo realizar la más mínima modificación a sus costumbres.

Los actores gubernamentales que están más directamente involucrados en el proyecto han recorrido varias veces los países vecinos presentando la propuesta y buscando acuerdos. Proceso que también han concretado en Europa, Asia, América del Norte, Medio Oriente.

Afortunadamente, en estos últimos días, el Partido Nacional realizó en el Senado de la República un planteo que va muy en concordancia con lo antedicho.

Naturalmente que lo presentaron como si hasta ahora no se hubiera trabajado nada ni pensado nada en esa dirección, pero eso forma parte de la política partidaria de entre casa. Es un mal menor. Lo rescatable, lo que verdaderamente importa, es la decisión del mayor partido opositor a buscar la forma de llegar a una política de Estado en torno a un lanzamiento regional del país que lo haga trascender a su tradicional función de productor agropecuario para también convertirlo en un generador de servicios: portuarios, logísticos, de incorporación de valor agregado y distribución en la región de mercadería provenientes de otras tierras y, desde la región hacia el mundo globalizado en el que vivimos.

Desde el gobierno, a través del presidente de la Administración Nacional de Puertos, ya se han dado señales muy claras de aceptar con satisfacción la decisión del Partido Nacional.

Naturalmente que ello no quiere decir que no existan ni existirán visiones diferentes, puntos de vista desencontrados, etc., pero si se parte de una visión global compartida, es más fácil sacar adelante la propuesta, habida cuenta de que este proyecto es de largo aliento, y trasciende lo que pueda realizar una administración nacional.

Todo lo que se pueda avanzar en la búsqueda de consensos será tiempo que el país gana y por ello, también se hace necesario que la estrategia pase por invitar al resto de los partidos políticos a sumarse a delinear el país de nuestros hijos, ese país que tenemos que comenzar a construir ya.