Presentan hoy los automóviles que funcionan a supergás

La presentación del nuevo sistema estará a cargo de la Cámara Uruguaya de Gas Licuado. De esta manera se da impulso a nivel nacional a un nuevo combustible para el sector del transporte, aunque antes habrá que sortear algunas prohibiciones existentes y ciertos recelos que sobre el tema tiene el Ministerio de Economía. En el acto de presentación, un representante de la Cámara Argentina de Gas Licuado, Teófilo Lafuente, expondrá sobre los aspectos técnicos de la conversión a GLP y las principales características y ventajas de este combustible.

Posteriormente la asesora técnica del área comercial de Ancap, Mónica Lustanau, disertará sobre las posibilidades del «autogás» en nuestro país.

El presidente de la Cámara Uruguaya de Gas Licuado, Carlos Barboni, tendrá a su cargo la presentación del nuevo sistema, el cual se realizará con una exhibición de los vehículos que funcionan con este combustible.

La prohibición

En nuestro país está prohibida la circulación dentro de territorio nacional de vehículos que funcionen a supergás. Esta prohibición surgió con un decreto de 1974, el cual ahora quiere ser derogado por la Ancap.

Un estudio realizado por un grupo de técnicos del ente petrolero considera viable la habilitación de la circulación de vehículos impulsados a supergás como ya existe en Argentina y en otras partes del mundo.

La prohibición surgió debido a que a comienzos de la década del 70 se dio una escasez de supergás, por lo cual se decidió limitar su uso.

Claro que el impulsar los automóviles a supergás no está muy bien visto por parte del Ministerio de Economía. Esto se debe a que el supergás no paga Imesi (su tasa es cero) y sí IVA.

El Imesi es uno de los principales componentes en la recaudación impositiva por combustibles.

Debido a que los vehículos que a nivel mundial funcionan a gas son principalmente taxis y ómnibus de transporte de pasajeros, en el Ministerio de Economía se estima que de impulsarse el uso de gas en estos vehículos se perdería un importante porcentaje de la recaudación.

La solución pasaría por que el gas dejara de tener una tasa cero de Imesi, subiendo la misma a un monto aún no fijado.

Impulso del sistema

En un congreso de la Asociación Iberoamericana de Gas Licuado realizado en el pasado mes de abril, las empresas de Latinoamérica coincidieron en que uno de los prinipales ingresos del futuro podría radicar precisamente en la utilización de supergás en los automóviles.

En la ocasión el presidente de la asociación de empresas que venden supergás en Brasil, Piercarlo Sanna, recordó que existe en varios países la prohibición de la utilización de gas en medios de transporte, esgrimiéndose que el mismo es un elemento contaminante.

Refutando esta acusación, Sanna indicó que en países europeos como Holanda, Italia y Francia se permite el uso de supergás en los autos.

Los empresas del gas que se habían reunido en Brasil decidieron en aquella ocasión la creación de un grupo especial de trabajo, el cual tuviera como misión efectuar estudios para la aplicación del gas como combustible de vehículos. *