Fiat y General Motors se unen para bajar costos y ganar mercados

El grupo automotor italiano Fiat y el gigante norteamericano General Motors (GM) anunciaron ayer en Turín (norte de Italia) una alianza industrial para la fabricación de motores y piezas, que prevé el intercambio de participación entre los dos grupos industriales.

GM participará con el 20% en Fiat Auto, la filial automotriz del grupo italiano. En cambio, el grupo Fiat formará parte con el 5,1% de GM. Cada una de esas participaciones es de cerca de 2,4 millardos de dólares.

Durante la operación, Fiat Auto fue evaluada en 12 millardos de dólares, confirmó Paolo Cantarella, director general de Fiat, en el curso de una conferencia de prensa conjunta celebrada en Turín con los dirigentes de GM. La alianza permitirá a GM y Fiat aliarse «para reducir los costos», sin dejar de ser «competidores en el mercado», añadió Cantarella. «Es una alianza histórica», declaró por su parte el presidente de Fiat, Paolo Fresco, quien precisó que el acuerdo permite a Fiat «seguir creciendo», conservando «el control del propio destino». General Motors y Fiat Auto formarán dos «joint venture» (acuerdo de inversión conjunta) a partes iguales, precisó Cantarella.

«Uno concierne las actividades en Europa y aquellas en Brasil para la investigación y la producción de motores y piezas. La otra atañe al sector de las compras», agregó. La cooperación entre las dos sociedades para la adquisición de componentes para las dos firmas permitirá «importantes sinergias», indicaron en un comunicado conjunto. En el campo de los motores y sus componentes, Fiat y GM «se beneficiarán de los recursos de ambos para mejorar la oferta y reducir los costos», sostuvieron. Los dos grupos ofrecerán servicios de financiación para la venta de automóviles a través de la cooperación entre sus firmas GMAC y Fidis, de Fiat Auto, tanto en Europa como en América Latina. Un comité presidido por Cantarella y por el director general de GM, Richard Wagoner, se encargará de definir las estrategias comunes y de identificar las nuevas zonas posibles de cooperación.

Entre las posibilidades examinadas figura el regreso de Alfa Romeo a Estados Unidos y una cooperación en el sector del comercio electrónico. Según los términos del acuerdo entre los dos constructores de automóviles, a GM se le reconoce la prioridad de comprar «a un precio de mercado equitativo» las acciones de Fiat Auto, si Fiat cuenta con venderlas. Las otras actividades del grupo italiano, incluso sus marcas de lujo, Ferrari y Maseratti, no forman parte del acuerdo, precisaron. «Con este acuerdo aportamos valor a nuestros accionistas y defendemos los intereses de nuestros empleados, de nuestros abastecedores, así como del sistema industrial italiano, ya que Turín continuará siendo el centro de decisiones», afirmó Fresco. El presidente honorario de Fiat, Giovanni Agnelli, estimó este lunes que su grupo automotor había alcanzado los dos objetivos que se había fijado: «autonomía» y contar con «un aliado fuerte».