Pluna a Wall Street o San Pablo

Puede ser San Pablo o Nueva York, todavía no está definido, pero lo que sí es un hecho es que con la inyección de la canadiense Jazz, Pluna quiere jugar en cancha grande. La compañía uruguaya que acaba de acordar la participación de Jazz en el negocio (tendrá un integrante en el directorio y un gerente en el día a día) comprará este año tres nuevos aviones CRJ 900 de última generación (de 90 plazas) a Bombardier y ahora quiere cotizar en la Bolsa de San Pablo (Bovespa) o Nueva York (Wall Street).

Hay nuevas incorporaciones de aviones previstas para los próximos tres años, si bien LA REPUBLICA informó de la compra de 7 u 8 unidades Bombardier de 50 plazas para viajes cortos, el portal Infonegocios da otra versión en cuanto a que «por ahora no está pensado comprar aviones más chicos (los de 50 plazas también a Bombardier) aunque la opción de arrendárselos a Jazz está sobre la mesa». Así se cumpliría la aspiración de duplicar la flota en tres años.

Durante la ceremonia oficial, a la que asistieron el vicepresidente Danilo Astori, los ministros de Turismo y Deporte, Héctor Lescano, y de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, el gerente general de Jazz, Joe Randell, se mostró entusiasmado cuando comentó que es la primera incursión de la compañía fuera de fronteras luego de analizar varias opciones en China y Medio Este según informó el portal Infonegocios. También destacó las posibilidades de la compañía uruguaya para crecer en el «atractivo» hub para conexiones regionales en el Cono Sur sobre todo teniendo en cuenta las alianzas comerciales con Aerovip, Iberia y TAM. Por otro lado, se informa que el presidente saliente de Pluna, Carlos Bouzas sostuvo que «la cosa está mucho mejor que cuando comenzó el proceso.