Ancap deberá pagar U$S 800 mil por la detención de obras

El presidente del ente de los combustibles, junto con uno de los directores nacionalistas, Fernando Saralegui, se reunieron ayer con la prensa para explicar las resoluciones adoptadas por el Directorio en la noche del martes, las cuales comprenden la creación de la empresa mencionada, como asimismo la suspensión de las obras en la refinería de La Teja.

El personal de Ducsa, la cual comenzará a funcionar desde mayo, pertenecerá a los cuadros de Ancap, aunque se contratará también a la actual distribuidora de los productos Ancap (DASA) para el apoyo logístico.

Sobre la naturaleza jurídica de Ducsa se indicó que se espera que antes del 1 de mayo estén solucionados todos los problemas jurídicos para que la nueva empresa pueda comenzar a funcionar en unos 30 días.

El próximo 30 de abril vencen los contratos de distribución, los cuales están hasta el momento en manos de DASA, Shell, Texaco y Esso. Se mantendrán los de las multinacionales y en el caso de DASA, que abastece las estaciones Ancap, se suprime para pasar lugar a la nueva empresa propiedad de Ancap (Ducsa).

El presidente de la empresa estatal también hizo referencia a la suspensión de las obras de la refinería de La Teja, lo cual forma parte del paquete de decisiones adoptadas por el Directorio el pasado martes en horas de la noche.

La suspensión de las obras será por 90 días, aunque esto se podría prorrogar. Sanguinetti dialogó ayer con el presidente de la empresa constructora (Techint), acordándose la suspensión momentánea de obras. La multinacional cobrará como resarcimiento unos 800 mil dólares.

La intención es que una vez que Ancap se asocie con una empresa del área petrolera a nivel mundial, las obras se retomen y serían ejecutadas por Techint. Los 800 mil dólares a pagar no se consideran como una multa, sino que son los costos operativos de lo que se denomina «desmovilización» dentro de las obras. Esta cifra incluso puede bajar a 600 mil dólares.

 

Interesados

El llamado a interesados para asociarse con Ancap se estaría efectuando una vez que culmine una serie de reuniones con empresas interesadas en participar del proceso. El presidente de Petrobras estará arribando a Uruguay el 14 de mayo para reunirse con el Directorio de Ancap mientras empresas petroleras europeas han enviado sus expertos para interiorizarse sobre la situación del ente uruguayo. Ayer se manejo que las empresas con más posibilidades de asociarse con Ancap son Petróleos de Venezuela SA (Pedevesa) y Petrobras (Brasil).

Dentro del paquete ofrecido al nuevo socio se encuentra la distribución de combustibles en las 300 estaciones de servicio que son propiedad de Ancap en Argentina, sobre las cuales Sanguinetti dijo que ha aumentado la rentabilidad de las mismas en los últimos meses.

Por otra parte, manifestó que el mercado uruguayo de los combustibles se deberá ir abriendo lentamente al ingreso de naftas, calificando esto como «un proceso irreversible». En este sentido admitió que en el tema de apertura hubo experiencias malas y buenas en todo el mundo. «Nosotros debemos aprender de las buenas para minimizar los daños», agregó el presidente de Ancap. Por otra parte, en horas de la noche el presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti, se reunió por espacio de dos horas con el gremio de funcionarios de la empresa (Fancap).

En la ocasión Sanguinetti explicó las resoluciones adoptadas y cuáles serán los planes de desarrollo de Ancap de aquí en más. El gremio había resuelto anteriormente a esta reunión que la asociación planteada por la empresa, se deberá realizar bajo las normas establecidas en el artículo 188 de la Constitución, el cual señala que las asociaciones de empresas públicas deben contar con el apoyo de tres quintos de los legisladores de ambas cámaras.

Según se señaló a LA REPUBLICA esta cifra no la obtiene ningún partido político, por lo cual «forzosamente» se deberá llegar a un gran acuerdo nacional para permitir que Ancap tenga un socio, en sectores tales como distribución y el abastecimiento de petróleo.

El secretario general del gremio, Gonzalo Riet, dijo a LA REPUBLICA que en el encuentro con Sanguinetti le manifestaron su temor que se den sucesivas prórrogas en la paralización de las obras y que luego se terminen suspendiendo de manera definitiva. «las obras en la refinería el Uruguay las necesita y éstas se podrían autofinanciar», dijo Riet, agregando que son necesarias para que Ancap pueda fabricar naftas sin plomo.

El gremio considera positivo la intención de Ancap de continuar con la refinación de petróleo, que la distribución de combustible para las estaciones Ancap las realice el ente a través de Ducsa, y la explotación de las estaciones de servicio en Argentina.