Precio de los automóviles 0K se incrementa 10% desde el 1º de abril

El incremento del Imesi es para los automóviles y utilitarios (camionetas) exceptuándose los camiones. Básicamente en automóviles cero kilómetro, el Imesi en diesel pasa de un 47% a un 60% y en los vehículos a nafta de 30% a 40%. El secretario de Ascoma, Jorge West, dijo ayer a LA REPUBLICA que se estima que el incremento será trasladado por los importadores, por lo que se dará una suba promedio de un 10% en el precio de los vehículos.

Si bien se podía esperar que en los últimos días de marzo se hubiese dado una mayor venta de OK ante la suba, esto no se produjo. Fue durante febrero cuando se apreció un incremento en las ventas, ya que si se compara con febrero de 2000, se detecta una suba aproximada a los 300 vehículos, pasando de 1.400 (febrero 2000) a 1.700 (febrero 2001).

Se estima que esto fue la causa de que no se sabía con certeza cuándo comenzaba a regir el incremento, lo que se aclaró a través del Diario Oficial el 22 de febrero, indicándose que las nuevas tasas regirían desde el 1º de abril.

Más allá de los anuncios, no se registró como en otras ocasiones cuando se aumentaron los impuestos, una gran venta de automóviles previa al incremento.

West explicó que el mercado «aún continúa pesado», lo que se ha visto agravado en parte por al situación que se da en Argentina, poniendo un marco de inestabilidad, principalmente con respecto al precio del dólar.

El año pasado se vendieron 17.400 unidades OK, en 1999 se alcanzó las 19.500, pero se está lejos del récord de 1998, cuando se llegó a las 36.700 unidades.

Lo que podrá acontecer este año con el mercado automotor es una incógnita, y está en parte atado a cómo evolucione la situación en Argentina y la reactivación dentro de Uruguay. Cuando se adquiere un automóvil cero kilómetro, más de un 50% de su precio son impuestos. Esto lleva a que la carga impositiva sea en Urugauy una de las más elevadas a nivel mundial. Al plantearse la suba del Imesi, los importadores de vehículos se reunieron con el Poder Ejecutivo y con legisladores para disuadirlos de la medida. La explicación fue que se necesitaba aumentar la recaudación, pero esto está en duda ya que la suba de un 10% en el precio de los automóviles podría llevar a una caída aún mayor del mercado.

Se estima que en el mercado de los automóviles usados los precios se mantendrán, y muchas personas que estaban por adquirir un OK se volcarán al mismo buscando unidades con un año o dos de antigüedad.