GM Uruguay no será afectada por la quiebra de casa matriz

GM le solicitó a las autoridades correspondientes de Estados Unidos iniciar los procedimientos del «chapter 11″ (solicitud de quiebra) para lanzar una compañía renovada y altamente competitiva, construida exclusivamente sobre las partes más sólidas del negocio, pero sus operaciones se mantendrán normalmente en Uruguay.

Sólo algunas operaciones de GM en Estados Unidos serán parte de este proceso, que le permitirá a la compañía seguir operando mientras prepara su relanzamiento como una Nueva GM, la cual continuará impulsando el plan de viabilidad aprobado el 27 de abril, que pone el foco en lograr resultados exitosos, anteponiendo al cliente por sobre todas las cosas, concentrándose en 4 marcas (Chevrolet, Buick, Cadillac y GMC) y manteniendo las inversiones en nuevas y avanzadas tecnologías.

Ninguna de las subsidiarias de GM en nuestra región ha sido incluida en los procedimientos de «chapter 11″, por lo que GM Uruguay continúa con sus operaciones normalmente en el país.

El gerente general de GM Uruguay, Pedro Arleo, dijo ayer que la empresa a nivel local»es una entidad legal distinta, con solvencia económica y financiera gracias a que nuestras operaciones mantienen un sano equilibrio en la región; cumple completamente con todos sus compromisos financieros».

GM es en nuestro país el principal vendedor de automóviles cero kilómetro. En 2008 tuvo el 22,6% del mercado y en 2009 se estima que llegará al 23,5%, siendo la marca más vendida el Chevrolet Corsa.

Los automóviles que GM vende en el país llegan en un 50% desde Brasil, un 40% desde Argentina y el resto de Corea, Japón y México.

Arleo sostvo que desde hace varios años desde la casa matriz en Estados Unidos no se envían fondos, pero tampoco se remitían las ganancias de la filial uruguaya.

El presidente Barack Obama dijo ayer que el plan de quiebra aprobado por su gobierno para General Motors es «viable» y «realista» y ayudará al icono de la industria automotriz estadounidense a recuperarse «rápidamente».

El gobierno se fijó como objetivo sacar a la «nueva GM» del procedimiento judicial de quiebra en un plazo de entre 60 y 90 días, o sea el doble o el triple de lo que le demandó a su «pequeño» competidor Chrysler, que salió este lunes del proceso de bancarrota que solicitó el 30 de abril.

Una nueva empresa será creada para retomar los activos más rentables del grupo. El Estado federal estadounidense aportará 30.100 millones de dólares y controlará el 60% de su capital. El Estado canadiense y la provincia de Ontario, donde GM posee numerosas fábricas, confirmaron este lunes que desembolsarán 9.500 millones de dólares y obtendrán el 12% del capital, del que planean deshacerse hacia 2018.

El fondo de gestión sindical encargado de financiar la cobertura médica de los jubilados manejará el 17,5%.

Otro 10% quedará en manos de los poseedores de obligaciones, que el sábado pasado aceptaron una oferta gubernamental.

Los actuales accionistas de la empresa perderán sus inversiones.

GM confirmó que cerrará 14 centros industriales de aquí a 2012, operación que tendrá lugar más rápido de lo previsto inicialmente.