Producir energía sin comprometer alimentación

En cinco años, el 90% de los automóviles de Brasil estarán en condiciones de funcionar en base a etanol. El consumo de alcohol aumentó 40% en los últimos seis meses. En este momento se está realizando la zafra de caña de azúcar que se utiliza para la elaboración de alcohol, los rendimientos están siendo muy buenos. La demanda de puestos de trabajo especializados en las plantas de producción de etanol ha superado a la oferta de personal y se estima que la tendencia se consolidará. Pero lo destacado es que Brasil consigue esta meta destinando sólo el 1% del área cultivable. Cifra que señala que podría ser posible una estrategia energética basada en la biomasa sin afectar de modo agudo la producción de alimentos.

Hay otro dato relevante con relación a la energía que consume Brasil: durante el mes pasado el suministro de corriente eléctrica generada con biomasa- madera, paja y otros desechos superó a la producida por la generación hidroeléctrica. La generada por recursos renovables significó el 16%, mientras que la hidroeléctrica fue el 15% – con Itaipú incluida-.

 

Avances

La biotecnología ha sido puesta a trabajar en el sentido de mejorar las variedades que se utilizan para la producción de biocombustibles. Brasil es uno de los pocos países del mundo que tiene capacidad para descifrar el genoma de las plantas y más de 300 empresas y emprendimientos oficiales investigan sobre Organismos Genéticamente Modificados, OGM, dentro de Brasil. En poco tiempo estarían saliendo al mercado variedades de caña de azúcar de alta producción en climas templados, una eventualidad que puede ser útil a nuestro país. También se avanza en la tecnología para poder mejorar la utilización de celulosa para la elaboración de etanol, paso que es considerado vital para la utilización eficiente de rastrojos y desperdicios de la industria maderera. La incorporación de una matriz energética basada en recursos renovables no deja de avanzar en el mundo y la industria aeronáutica estudia la posibilidad de incorporarse a la onda de los biocombustibles.

 

Paros de camioneros

Sin embargo, el aumento del precio del gasoil impacta en algunos sectores productivos brasileros y durante el presente fin de semana se podría concretar una paralización total del transporte de carga terrestre en el país norteño. El 60% de la producción brasileña se transporta por camiones. El alto costo del combustible y el incremento de la logística hacen crisis frente a lo que los camioneros indican que no pueden trasladar el aumento de costos al valor del flete. Los fleteros de los estados del sur son los más radicales con la medida a adoptar, que podría incluso adelantarse para la presente jornada. El costo de mover un camión desde Porto Alegre hasta San Pablo es de 1.000 reales, indicaron las gremiales de transporte de carga.