Convocan a interesados en planta regasificadora

La premura se enmarca en la necesidad de ampliar las capacidades de ambos países en materia energética, en un contexto de fuerte expansión de la actividad económica, que demanda mayor capacidad, tanto para la producción en las diversas ramas, como desde el consumo privado también en alza, en virtud de las mejoras en los niveles de ingreso y calidad de vida

Los plazos corren y las necesidades son grandes, por lo que el resultado de las reuniones que tuvieron lugar en Buenos Aires primero (donde participó el ministro de Planificación Julio de Vido, el ministro de Industria y Energía, Daniel Martínez y el presidente de UTE, Beno Ruchansky) y en Montevideo después, se materializarán en los próximos días, cuando se concrete un Llamado público de expresión de interés para participar en el proyecto de la Planta Regasificadora a «los grandes jugadores del GNL en el mundo». Se trata de concretar o de formalizar el interés que ya unas cuantas empresas han demostrado por el proyecto (Swess, Gaz de France, Petrobras, Repsol, British Gas, etc). De esta manera la Comisión que lidera el proceso podrá saber a ciencia cierta quiénes son los jugadores, qué están dispuestos a aportar y en qué etapa quieren participar (construcción, suministro de gas, distribución y venta del gas, barco gasificador o metanero, etc) informó a LA REPUBLICA el ingeniero Ruchansky.

 

Fortalecimiento de Comisión Mixta

Tomada la decisión política de acelerar el proceso, se fortalecerá la conformación de la Comisión Técnica Mixta compuesta por Ancap, UTE y Enarsa (empresa estatal argentina) puesto que Argentina dejó bien claro que la planta regasificadora en Uruguay no es incompatible con el proyecto Bahía Blanca que en un principio consistirá en contratar un barco metanero que traslade gas a la Argentina.

Asimismo, Ruchansky informó que se ha avanzado sobre la «arquitectura corporativa», es decir, si se utilizara la figura de la sociedad anónima u otra, cómo será la composición de capital, los contratos de abastecimiento a Argentina, la necesidad de crear la figura de gas natural en tránsito para que el país vecino no deba pagar doble tributación, etc. Si bien no se ha llegado a las definiciones, se ha ido despejando el camino en todos estos temas, explicó el presidente de UTE.

 

Abastecimiento marítimo

Por otra parte, ya hay un equipo de la Administración Nacional de Puertos trabajando, puesto que, desde el momento que el abastecimiento del gas se hará por vía marítima, se debe construir un muelle adecuado en el ex Frigorífico Nacional y dragar un canal de acceso profundo, ya que se trata de buques de gran calado. Por ello, los técnicos de la ANP, acompañaron a la Comisión Mixta a la visita que realizara antes de Semana de Turismo a la regasificadora que ya se construye en Quinteros, Chile, a fin de interiorizarse en el tema.

La inversión mínima ronda los 800 millones de dólares pero puede llegar a los 1.500 millones, de acuerdo a las diferentes opciones técnicas que se elijan y a la cantidad de gas que se produzca.

La planta regasificadora estará instalada en Montevideo, en el predio que ocupara el ex Frigorífico Nacional, cercana al canal de acceso al puerto.