Airubus

Airubus se va de Europa La voluntad de algunos grandes nombres de la aeronáutica, comenzando por el consorcio europeo EADS, de trasladar parte de su producción a otros países más baratos en costes por la fortaleza del euro provocó reacciones encontradas esta semana en el viejo continente.

Louis Gallois, presidente de EADS, confirmó en estos días el plan de trasladar parte de la producción de su filial de aviación comercial, Airbus, a países de la zona dólar para hacer frente a las consecuencias que acarrea la diferencia del cambio entre esta divisa y el euro.

En un momento en que la moneda europea se cambia casi a 1,50 dólares, el responsable no se cansa de repetir que cada vez que el billete verde pierde diez céntimos, a él le desaparecen de la cuenta 1.000 millones de euros.

Airbus previó que la mitad de sus A350 sean «concebidos, desarrollados y producidos fuera de sus sedes tradicionales».

Al mismo tiempo, EADS no descarta ensamblar aviones civiles en Estados Unidos si obtiene un encargo del ejército de aquel país para sus aviones de abastecimiento, concebidos sobre la base del A330. Para echar más leña al fuego, el presidente de grupo francés Dassault Aviation, Charles Edelstenne, también mencionó un traslado de su producción a zonas donde los costes sean menores.

Para el director general de la Organización Mundial de Comercio (OMC), Pascal Lamy, estas decisiones se toman con una visión a «corto plazo».