Continuarán las negociaciones para un acuerdo de comercio administrado con Brasil

Consultado por Di Mateo en cuanto al alcance de las negociaciones para el sector automotor nacional, Ernesto Soler indicó que «se llegó a un acuerdo por el que se estableció una serie de pautas hacia adelante».

Asimismo dijo: «La delegación brasileña vino con una propuesta concreta que nos tomó por sorpresa, pues no recogía digamos lo que fue la propuesta inicial al gobierno de Brasil, ya que el empresariado uruguayo pretendía un acuerdo de comercio administrado de mayor alcance y más largo plazo».

La propuesta que trajo Brasil fue la de aumentar los cupos.

Soler destacó el papel desempeñado en las negociaciones por el subsecretario del ministerio de Industria, Ponce De León, que realmente significaron un esfuerzo importante y todo el tiempo consultando al sector privado para ver cuál era nuestra posición.

Consultado Soler respecto a los volúmenes concretos del acuerdo alcanzado, el empresario señaló que se mantiene el cupo de acceso para unas 20 mil unidades, pero se logró incorporar en utilitarios livianos y camiones, además de la incorporación de dos mil blindados que es una cifra importante y es lo que motivó a parte del sector privado de aceptar esta propuesta. La posibilidad inmediata es la de acceder con blindados y autos normales.

 

Rescatando lo positivo

Hay que rescatar lo positivo, señaló Soler. «Tenemos un texto y antes no teníamos nada, teníamos un acuerdo muy generalizado, y en ese texto se contemplan las dos posiciones, se contempla el acceso actual, por acceso inmediato de autos, utilitarios y camiones y de blindados y se da un plazo para negociar un acuerdo definitivo para que se contemple el comercio administrado, es decir el intercambio que a mi juicio es la solución definitiva para solucionar las asimetrías en el sector automotor».

 

Uruguay en el contexto regional

El empresario sostuvo que Brasil se ha transformado en un país caro por el tipo de cambio, es decir que todo lo producido en Brasil ha dejado de ser barato y se ha transformado en uno de los productos más caros de la región y con centros de producción que ya no tienen la competitividad que tenía hasta hace dos años.

En segundo lugar, Argentina, que aparenta tener un boom económico en industrias con la actual conducción política que tiene, no es un país económicamente estable por aplicar una cantidad de medidas populistas e intervencionistas que hacen que grandes inversiones no quieran radicarse en Argentina en estos momentos.

En ese contexto, Uruguay se vuelve atractivo y podemos lograr que se genere una cantidad de proyectos, pero lo que debemos hacer fundamentalmente es crear las bases políticas y acuerdos políticos entre Uruguay y los socios del Mercosur para que ese acceso sea permanente. Más que acceso es dar permanencia a los flujos comerciales.

 

Perspectivas a futuro

Respecto al escenario a futuro Soler indicó que si se prosigue la negociación para llegar a un acuerdo de comercio administrado y con el apoyo del Ministerio de Industria, que tiene claras intenciones de hacerlo, se puede llegar a buenos resultados, y generar importantes fuentes de trabajo. Resta alcanzar que esos acuerdos den permanencia y estabilidad para salir de los vaivenes que hemos sufrido durante los 45 años. El presidente de Nordex recordó que su empresa pasó de ser la segunda exportadora del país en la década pasada a no figurar para nada en los registros exportadores. «Eso marca las disociaciones que hemos vivido durante años. Lo que tiene que lograr el sector como cualquier otro es estabilidad, no podemos pasar de producciones importantes a cero producción». *