En cinco años cerrará el 30% de los comercios tradicionales

Un estudio realizado por los comerciantes enumera una serie de impactos negativos ocasionados por la instalación de los hipermercados y que afectan el comercio en general, la distribución, el transporte, y las cadenas agroalimentarias. En el mismo se señala que un estudio realizado por Equipos Mori establece que en un plazo que va desde este año al 2005, cerrará en Montevideo el 30% del comercio tradicional.

Desde hace varios meses los minoristas reclaman a las autoridades la aprobación en el Parlamento de una ley de competencia desleal que permita la regulación y la aplicación de sanciones a la posición dominante ejercida por el hipermercadismo.

El presidente de la Asociación de Ferreteros, Gerardo Lorbber, explicó que en Uruguay el proceso de supermercadismo se encuentra en una etapa de crecimiento y donde «las cadenas están en plena confrontación con los proveedores locales. Entonces los obligan a bajar los precios, les cobran una determinada suma de dinero para vender en sus locales y les piden partidas extra de mercadería».

El comerciante dijo que la intención es la aprobación de una ley que comprometa la libertad y la cohabitación de las empresas. Como ejemplo de las normas antimonopólicas que se aplican en otros países, explicó que en Francia, hace un mes, el gobierno de ese país obligó a cinco hipermercados de la empresa Carrefour cerrar sus puertas porque el mercado estaba saturado.

Asimismo, reclamó el cumplimiento de la Ley 17.188, que regula la instalación de las grandes superficies en los distintos departamentos y donde tienen que pasar todos los proyectos de construcción o ampliación de los hipermercados.

Fuertes impactos

Según el estudio, en principio uno puede observar un primer impacto en el comercio instalado. «Panaderías, carnicerías, almacenes, autoservicios de baja escala y área cierran sus puertas, dejando empresarios y trabajadores por el camino, pero es necesario observar que las grandes cadenas de supermercados desarrollan una logística que permite optimizar recursos y bajar costos a gran escala».

En el caso de las centrales de distribución que actualmente están instrumentando –la cadena TaTa y Devoto-Disco– permiten ahorrar costos en diversos rubros, otorgándole centralidad al gerenciamiento total del negocio. Además, las cadenas se convertirán en importadores directos de mercaderías e instalarán centros de distribución y cuyo «objetivo es llegar a un volumen que permita a la compañía comprar afuera en mejores condiciones».

En función de los anuncios realizados –explica el estudio– las grandes cadenas tienen previsto fortalecer las siguientes líneas de acción: importar productos (se transforman en importadores), almacenar (se convierten en stockeadores) y la distribución.