Transportistas de carga reclamaron devolución del último incremento del gasoil "este mismo mes"

Toledo informó que el 50% del total de las 4.100 firmas transportistas registradas en Uruguay está constituido por «empresas pequeñas que cuentan con uno o a lo sumo dos vehículos cada una de ellas, y hablamos en total de 15.000 vehículos de carga».

El dirigente ilustró de ese modo la vulnerabilidad de estructuras empresariales tan reducidas frente a factores de gran peso como el costo por concepto de combustibles, elemento que además tiene su epicentro en los mercados petroleros mundial y no en las oficinas de los directores de Ancap.

Sin embargo, Toledo volvió a la carga exigiendo el cumplimiento de una iniciativa originada en su momento dentro del propio Poder Ejecutivo.

«Desde que asumió el gobierno hemos recibido las expresiones de su voluntad de diferenciar el gasoil para trabajo, y estamos diciendo solamente que se cumpla eso. La solución pasa por aplicar una devolución del incremento dirigida a los sectores que el gobierno entienda que tiene que beneficiar.

La forma de hacerlo está pensada: falta que se exprese la voluntad política del gobierno de llevarlo a la práctica. Y el comienzo debería ser este mismo mes», manifestó.

Aunque aclaró que «la discusión en nuestro sector todavía no está enfocada sobre qué precios serían los adecuados. La base de precios debería ser similar a la de la región, es decir entre 47 y 50 centavos de dólar por litro de gasoil», señaló.

No obstante, aclaró, «lo que planteamos para este momento es, al menos provisoriamente, detener el incremento, impedir que continúe la escalada de precios».

 

Alerta ante dichos del ministro Astori

La gremial de transportistas reclama que «como mínimo y a modo de un plan piloto el Estado devuelva el peso con cuarenta que subió en este último mes. Nosotros estamos pensando en el mecanismo más conveniente para que lo haga en forma segura y dirigido hacia quien el Estado determine», explicó Toledo.

Dijo que «la fórmula» de cálculo a adoptarse sería la misma para los dos mecanismos considerados hasta ahora: «Se aplica un tope de porcentaje sobre la actividad de la empresa, como forma de devolución y en función de lo que consumió de combustible; y después se puede efectivizar la devolución en gasoil o en certificados de crédito para pagar impuestos».

Destacó que los transportistas «nos inclinamos hacia la posibilidad de que se devuelva en órdenes de gasoil, porque entendemos que es mucho más práctico y sería simplemente una bonificación del precio por parte de Ancap».

Toledo comentó que «seguimos escuchando al ministro de Transporte, que está a favor de la diferenciación del precio». Añadió que «hemos trabajado con asesores del ministerio buscando una fórmula simple y que le genere certezas al gobierno en términos generales».

Pero señaló la incertidumbre generada entre los integrantes de las gremiales que representa por «las declaraciones del ministro de Economía, refiriéndose a que no estaría de acuerdo con una diferenciación en el precio» del gasoil. Alertó que de confirmarse una postura de Danilo Astori en tal sentido «estaríamos ante una cosa bastante grave» por las diferencias de opinión dentro del propio gobierno.

«Podría dar la impresión de que el ministro se refirió a que no haya dos precios en las estaciones de servicio. Algo en lo que tampoco nosotros estamos de acuerdo porque ahí sí podría haber desvíos». *