Oposición de blancos y colorados a la importación de combustibles

La propuesta del líder herrerista Luis Alberto Lacalle de importar combustible para abaratar su costo parecería no encontrar eco, ni siquiera dentro de su propio partido.

Como se recordará Lacalle expresó que de acceder a la presidencia el 2 de marzo se librará la importación de combustible refinado, lo que implicará una rebaja de $ 4 por litros en el gas oil, lo que en su visión acarrearía beneficios a la producción del país. La propuesta de Lacalle fue criticada por el líder del Foro Batllista. Julio María Sanguinetti manifestó a este corresponsal que Lacalle pretende re editar la campaña electoral de 1989 donde planteaba gasoil sin impuestos, pero que cuando «llegó a la presidencia y lo primero que tuvo que hacer fue subir el gasoil. De modo que esas promesas de baraturas instantáneas ya son una situación recurrente». Sanguinetti dijo: «no sé de dónde se va a importar el gasoil, por cierto que no es de Argentina y Brasil donde no hay. Habrá que traer gasoil de Europa» recordando que existe otra razón para oponerse a tal iniciativa. «Uruguay acaba de terminar una refinería que constituye un activo muy importante que el país ha hecho no por gusto sino para tener una seguridad de abastecimiento mínimo. Entonces tampoco podemos tener una refinería que la abrimos un mes y la cerramos otro porque en un mes es un peso más barato en un lado o al mes siguiente es más barato acá» dijo el líder del Foro Batllista.

No es la solución

A las críticas de Sanguinetti se sumaron ahora las del líder de Correntada Wilsonista, el senador Francisco Gallinal. En diálogo con LA REPUBLICA Gallinal discrepó con Lacalle manifestando que «no es la solución para el momento que estamos viviendo» en virtud de que «si eventualmente la importación de combustible fuera más barato que refinar eso sería viable en tanto no existiera Ancap. Si se tiene que importar combustible y a su vez seguir manteniendo la refinería y seguir manteniendo Ancap, obviamente no va a ser mas barato». Recordando Gallinal que «Uruguay ya está importando gas oil, ese es un dato que se olvidaron al momento de discutir este tema. La refinería produce de cada barril de petróleo 65% de naftas y 35% de gas oil, y el consumo es a la inversa. Se consume un 65% de gas oil y un 35% de nafta, con lo cual de lo que se refina queda un excedente de naftas siempre que se exportan y queda un faltante de gas oil que se importa pero eso no quiere decir que se abarate el tema». Argumentó que «en estas circunstancias pensar en una posible importación de gas oil no creo que resuelva el problema de fondo» inclinándose «por buscar un gas oil diferencial para los sectores productivos como una forma de alentar la inversión y la generación de fuentes de trabajo». *