Licitarán terminal del puerto de Colonia

Cáceres, de recorrida por el departamento donde visitó las obras de la nueva Ruta 1 y un puente sobre el río Rosario, dijo que «no puede haber dos opiniones diferentes en cuanto a la necesidad que tiene Colonia de contar con una terminal de pasajeros distinta de la que hoy funciona».

«Colonia es historia, es turismo, el viajero que llega espera encontrar un lugar agradable y si el puerto, que es la puerta de entrada de la casa, no está en condiciones adecuadas hay que mejorarlo» acotó el jerarca.

Reconoció que «hay quienes piden que la obra de la nueva terminal de pasajeros en Colonia se financie con recursos de la Administración Nacional de Puertos, pero nosotros decimos que es un caso claro que debe encararse con recursos privados».

El ministro explicó que hace tres años «nosotros aprobamos un pliego de licitación para reacondicionar el puerto coloniense, pero en aquel momento no se convocó a las empresas porque se corría el riesgo de que hubiera un concesionario y se quedara sin barcos, porque todos los buques y los pasajeros podían pasar a moverse por la terminal de la empresa Ferrylíneas, que está autorizada a operar hasta el año 2007″.

«Hicimos una gestión ante esa empresa para rescatar esa concesión pero nos pidieron un pago de 3 millones de dólares, cosa que no hicimos porque nos pareció un exceso».

«Ahora, como falta mucho menos tiempo para que venza la concesión de Ferrylíneas, si empezamos mañana a construir la nueva terminal en el sitio correspondiente a la Administración Nacional de Puertos, estaría terminada más o menos cuando esa otra concesión quede sin efecto».

«O sea que es el momento adecuado para hacer la convocatoria a licitación» subrayó el titular del MTOP.

Por otra parte, Cáceres dijo que la extensa demora que se registra en la construcción de un nuevo puerto de yates se debe a que «ese proyecto, tal como está, no es viable».

La iniciativa es impulsada desde hace seis años por el empresario naviero Juan Carlos López Mena, el principal de la firma Buquebus, aunque el proyecto original data de más antigüedad.

«La Dirección Nacional de Hidrografía no ha puesto ningún obstáculo. Si ese proyecto no avanza es porque en un primer momento pensó tener incorporado un casino y cuando éste quedó por el camino, el proyecto se trancó», dijo.

Sin embargo, el empresario López Mena indicó a LA REPUBLICA que a su juicio «el problema radica en que Hidrografía nunca nos dio una respuesta; presentamos todo lo que nos pidieron hace más de un año y desde entonces nunca nos han contestado». *